财团将评估巴西与比利时之间的绿色航运走廊

由全球海洋论坛（GMF）和RMI召集的财团启动了一项研究倡议，旨在开发连接巴西阿丘港与比利时安特卫普-布鲁日港的绿色航运走廊。

财团成员包括提议走廊两侧的港口当局，以及行业参与者，包括HIF Global、Fuella、NYK Line、Höegh Autoliners和Wallenius Wilhelmsen。

该小组还将研究基础设施需求、船舶准备情况和确保大规模运输零碳燃料所需的商业框架，例如在巴西生产的电子氨和电子甲醇。

根据提议的概念，燃料将通过使用相同或可比的低排放和零排放能源来源的船舶进行运输，这将成为去碳化海运供应链的综合方法的一部分。

该财团基于RMI和全球海洋论坛之前的工作，包括2025年11月发布的初步研究，该研究确定阿丘港为潜在的电子燃料生产竞争中心。

研究指出了巴西在绿色氢气方面的支持政策、主要可再生电力组合、丰富的可再生能源资源和相对较低的资本成本等关键优势。两家机构还准备了一份2024年的单独报告，强调了阿丘作为未来电子燃料生产大型出口中心的潜力。

全球海洋论坛项目高级经理埃莉诺·威尔斯评论了这一倡议，指出合作是将巴西新兴生产能力与欧洲对电子燃料的预期需求对接的一步。

绿色航运走廊是专门的贸易路线，零排放航运的实施受到政府和私营部门的共同推动。

这些路线被认为是航运行业实现目标的核心，即到2030年，零碳燃料应占所有燃料的5%。

尽管绿色走廊在全球迅速扩展，并且已有多个倡议进入实施阶段，但最新的绿色航运进展报告警告称，由于传统燃料与零碳燃料之间的成本差距造成的“可行性墙”，进展正在放缓。

全球海洋论坛和RMI将继续推动阿丘-安特卫普绿色走廊的实施，工作正在积极推进，从初步可行性转向走廊可行性分析的开发。预计可行性分析将在年底前发布，财团将在此期间定期召开会议。