Консорциум оценит зеленый коридор судоходства между Бразилией и Бельгией

Консорциум, созванный Глобальным морским форумом (GMF) и RMI, запустил инициативу по исследованию разработки зеленого коридора судоходства, связывающего порт Ачу в Бразилии с портом Антверпен-Брюгге в Бельгии.

В состав консорциума вошли портовые власти с обеих сторон предложенного коридора, а также участники отрасли, включая HIF Global, Fuella, NYK Line, Höegh Autoliners и Wallenius Wilhelmsen.

Группа также изучит инфраструктурные требования, готовность судов и коммерческие рамки, необходимые для обеспечения крупномасштабной транспортировки нулевых углеродных топлив, таких как электронный аммиак и электронный метанол, производимые в Бразилии.

По предложенной концепции, топливо будет транспортироваться с использованием судов, работающих на тех же или сопоставимых источниках энергии с низким и нулевым уровнем выбросов, что станет частью интегрированного подхода к цепочке поставок для декарбонизированного морского транспорта.

Консорциум основывается на предыдущей работе RMI и Глобального морского форума, включая предварительное исследование, опубликованное в ноябре 2025 года, которое определило порт Ачу как потенциально конкурентоспособный центр производства электронных топлив.

В исследовании были отмечены такие ключевые преимущества, как поддерживающая политика Бразилии в области зеленого водорода, в значительной степени возобновляемый электроэнергетический микс, обилие возобновляемых энергетических ресурсов и относительно низкая стоимость капитала. Отдельный отчет 2024 года, подготовленный двумя организациями, также подчеркнул потенциал Ачу как крупного экспортного хаба для будущего производства электронных топлив.

Комментируя инициативу, Элеонор Уэллс, старший менеджер проекта Глобального морского форума, отметила, что сотрудничество является шагом вперед в согласовании возникающей производственной мощности в Бразилии с ожидаемым спросом на электронные топлива в Европе.

Зеленые коридоры судоходства — это специальные торговые маршруты, где осуществление нулевых выбросов судоходства стимулируется действиями как государственных, так и частных структур.

Эти маршруты считаются центральными для достижения цели судоходной отрасли, согласно которой нулевые углеродные топлива должны составлять 5% от всех топлив к 2030 году.

Хотя зеленые коридоры быстро расширяются по всему миру, и несколько инициатив уже достигли стадии реализации, последний отчет о прогрессе в области зеленого судоходства предупредил, что прогресс замедляется из-за «стены осуществимости», созданной разрывом в стоимости между традиционными и нулевыми углеродными топливами.

Глобальный морской форум и RMI продолжат способствовать реализации зеленого коридора Ачу-Антверпен, работа уже активно движется вперед для перехода от предварительной осуществимости к разработке анализа осуществимости коридора. Ожидается, что анализ осуществимости будет опубликован к концу года, а консорциум будет регулярно собираться в это время.