AMSA发布了2025年海洋行业劳动标准合规报告

澳大利亚海事安全局（AMSA）发布了其2025年海洋劳动公约（MLC）年度报告，概述了劳动标准的合规情况、投诉调查、改善福利的倡议以及在年度内进行的合规措施。

该报告分析了海洋劳动公约在澳大利亚水域的实施情况，并提供了2021年至2025年期间的数据，包括投诉趋势、港口控制（PSC）和船旗控制（FSC）的行动、严重伤害、死亡案例、合规措施以及实践示例。

根据AMSA的数据，报告结果将有助于制定2026-2027年的国家合规计划，支持未来的合规优先事项和检查活动。

在2025年，AMSA收到169起与海洋劳动公约相关的投诉，较2024年的173起投诉略有下降，继续保持自2020年COVID-19高峰以来的逐步下降趋势。

自2013年8月海洋劳动公约生效以来，AMSA已收到并处理了2271起MLC投诉。

报告指出，大多数投诉仍然直接来自海员，这表明海员对海洋劳动公约下自身权利的意识在增强，并对澳大利亚的投诉处理过程充满信心。

与往年一样，投诉的最大比例集中在第2节 - 劳动条件。

报告还指出，与前一年相比，2025年与工作和休息时间相关的投诉有所增加。

散货船的投诉达到99起，占2025年所有投诉的近59%。

在船舶到达的投诉数量正常化的情况下，集装箱船、油轮和散货船的投诉比例相对较高。

报告还分析了各州、船舶类型和船旗国的投诉情况，发现利比里亚、巴拿马和马绍尔群岛是投诉最多的船旗，而曼岛、巴哈马、希腊和利比里亚在船舶到达的投诉比例上排名最高。

AMSA指出，2025年进行的投诉调查导致：