AMSA hat den Bericht über die Einhaltung von Arbeitsnormen in der Schifffahrtsbranche für das Jahr 2025 veröffentlicht

Die australische Marine Safety Authority (AMSA) hat ihren jährlichen Bericht zur Seearbeitskonvention (MLC) für das Jahr 2025 veröffentlicht, der einen Überblick über die Einhaltung von Arbeitsnormen, die Untersuchung von Beschwerden, Initiativen zur Verbesserung des Wohlbefindens und Maßnahmen zur Durchsetzung von Normen bietet, die im Laufe des Jahres durchgeführt wurden.

Der Bericht analysiert die Umsetzung der Seearbeitskonvention in australischen Gewässern und präsentiert Daten für den Zeitraum von 2021 bis 2025, einschließlich Trends bei Beschwerden, Kontrollen durch die Hafenbehörden (PSC) und Flaggenkontrollen (FSC), schwere Verletzungen, Todesfälle, Maßnahmen zur Durchsetzung von Normen und Praxisbeispiele.

Nach Angaben der AMSA werden die Ergebnisse des Berichts zur Entwicklung des Nationalen Plans zur Einhaltung von Normen für die Jahre 2026-2027 beitragen und zukünftige Prioritäten für die Einhaltung und Inspektionsmaßnahmen unterstützen.

Im Jahr 2025 erhielt die AMSA 169 Beschwerden gemäß der Seearbeitskonvention, was einen leichten Rückgang im Vergleich zu den 173 Beschwerden im Jahr 2024 darstellt, und damit einen fortgesetzten Rückgang, der seit dem Höhepunkt von COVID-19 im Jahr 2020 beobachtet wird.

Seit Inkrafttreten der Konvention im August 2013 hat die AMSA insgesamt 2271 Beschwerden gemäß MLC erhalten und bearbeitet.

Im Bericht wird festgestellt, dass die meisten Beschwerden nach wie vor direkt von Seeleuten eingehen, was auf ein wachsendes Bewusstsein für ihre Rechte gemäß der Seearbeitskonvention und Vertrauen in den Beschwerdeprozess in Australien hinweist.

Wie in den Vorjahren entfiel der größte Anteil der Beschwerden auf Abschnitt 2 – Arbeitsbedingungen.

Der Bericht weist auch darauf hin, dass die Anzahl der Beschwerden im Zusammenhang mit Arbeits- und Ruhezeiten im Jahr 2025 im Vergleich zum Vorjahr gestiegen ist.

Frachtschiffe machten 99 Beschwerden aus, was fast 59% aller im Jahr 2025 erhaltenen Beschwerden entspricht.

Bei der Normalisierung der Anzahl der Beschwerden im Verhältnis zur Ankunft von Schiffen zeigten Containerschiffe, Öltanker und Stückgutfrachter im Verhältnis zur Flottengröße vergleichsweise höhere Beschwerdezahlen.

Der Bericht analysiert auch Beschwerden nach australischen Bundesstaaten, Schiffstypen und Flaggenstaaten und identifiziert Liberia, Panama und die Marshallinseln als Flaggen, zu denen die meisten Beschwerden eingegangen sind, während die Isle of Man, die Bahamas, Griechenland und Liberia die höchsten Beschwerdezahlen im Verhältnis zur Ankunft von Schiffen aufwiesen.

Die AMSA stellt fest, dass die im Jahr 2025 durchgeführten Beschwerdeuntersuchungen zu: