澳大利亚继续记录海洋安全事件的高发率

澳大利亚水域的海洋安全仍然是一个严重问题，因为该国根据澳大利亚海事安全局（AMSA）的年度报告记录了又一个显著高发的事件年份。

在其2025年海洋事件年度报告中，AMSA强调，国家海洋领域的安全风险依然存在，2025年注册的事件数量再次超过4,000。全年，AMSA共收到来自国内商业船舶（DCVs）、外国船舶（FFVs）和受监管的澳大利亚船舶（RAVs）的4,174起海洋事件报告。

尽管2025年注册的事件数量相比2024年的5,639起显著减少，但这一减少主要与2025年1月1日实施的分类变更有关。根据修订后的分类，RAVs和FFVs的缺陷报告不再计入海洋事件报告中。这意味着，2025年排除了大量以前被记录为海洋事件的报告，包括约1,272起缺陷报告。

除了事件外，AMSA还收到452起海洋安全问题的报告，比2024年的394起增加了14.7%。全年记录了四起人员死亡事件和434起伤害，而碰撞、搁浅和动力及系统故障仍然是最常见的事件类型。

“理解海洋事件的原因可以帮助船东、运营商和船员集中精力在最能产生影响的地方，强化船上的程序，维护船舶系统，并在事件发生之前管理风险，”AMSA表示。

澳大利亚拥有超过60,000公里（超过37,000英里）的海岸线，包括12,000个岛屿，位居世界第三大专属经济区。对于该国而言，海洋领域至关重要，因为超过99%的国际贸易通过海路进行。该国每年接待超过29,000次国际商船的访问，在散货出口方面位居世界第一，其港口每年处理超过16亿吨货物。

在国家层面，澳大利亚的国内商业船队约由31,000艘船舶组成，包括61个船舶类别，尺寸从不到7.5米到超过45米不等。

澳大利亚水域是海洋活动最繁忙的水域之一，这意味着安全风险依然很高，其中DCVs是注册事件的主要来源，2025年收到1,229起报告。这比2024年的1,186起增加了4%，并且与2021年的962起相比，总体增加了28%。在这一年中，DCV事件导致四人死亡，228人受伤（包括44起重伤）和92起人员落水事件。

AMSA的数据表明，2025年共注册了2,697起FFV海洋事件，其中150起为严重事件，2,547起为较轻事件。大多数事件发生在油轮上，占事件的60%，其次是集装箱船占15%和多用途货船占6%。

AMSA加强了对进入该国水域的劣质和不适航船舶的打击。这些行动部分基于海洋事件原因的显著趋势。2025年，动力装置和舵机故障占注册事件的最大比例，共664起，使其成为主要的技术问题。其次是工程系统故障492起和船舶系统故障330起。

AMSA因禁止被认为存在风险或不遵守规定的船舶而闻名。