SDSC将新增6艘配备三燃料动力装置的矿砂船

8月27日，CSSC北海造船和中国船舶工业贸易有限公司（CSTC）与山东海运股份有限公司（SDSC）签署了关于合作建造2+4型矿砂船的协议。6艘船中每艘的载重吨均为32.5万吨。

新型矿砂船可使用乙醇、甲醇和传统船用燃料。其设计还为今后改用液化天然气或氨燃料预留了条件。该项目旨在兼顾现行能效要求，并为使用具有发展前景的低碳燃料做好准备。

这些船舶将采用淡水河谷公司第二代Guaibamax船型设计建造，船长约340米。

节能解决方案

每艘矿砂船将配备5具旋筒帆、高效主机、水动力节能装置和轴带发电机。船上还将安装变频调节设备，船体则将涂覆低摩擦系数的有机硅涂层。

该项目整合了国际矿业公司和中国金融机构的资源，旨在打造新一代环保、低碳的干散货运输运力，并提升其在国际航运市场上的竞争力。