CSSC Beihai Shipbuilding и China Shipbuilding Trading Co. (CSTC) 27 августа подписали с Shandong Shipping Corporation (SDSC) соглашение о сотрудничестве по проекту строительства рудовозов типоразмера 2+4. Дедвейт каждого из шести судов составит 325 тыс. тонн.
Новые рудовозы смогут работать на этаноле, метаноле и традиционном судовом топливе. Их конструкция также предусматривает возможность последующего перехода на сжиженный природный газ или аммиак. Проект призван совместить действующие требования к энергоэффективности с готовностью использовать перспективные низкоуглеродные виды топлива.
Суда построят по проекту Guaibamax второго поколения компании Vale. Их длина составит около 340 метров.
Энергосберегающие решения
Каждый рудовоз оснастят пятью роторными парусами, высокоэффективным главным двигателем, гидродинамическими энергосберегающими устройствами и валогенератором. На судах также установят оборудование с частотным регулированием, а корпуса покроют силиконовым составом с низким коэффициентом трения.
Проект объединяет ресурсы международных горнодобывающих компаний и китайских финансовых организаций. Его целью является создание нового поколения экологичных низкоуглеродных мощностей для перевозки навалочных грузов и укрепление конкурентоспособности на международном рынке судоходства.
GLOAPM.COM