SDSC renforcera sa flotte avec six minéraliers équipés de systèmes de propulsion à trois carburants

Le 27 août, CSSC Beihai Shipbuilding et China Shipbuilding Trading Co. (CSTC) ont signé avec Shandong Shipping Corporation (SDSC) un accord de coopération portant sur un projet de construction de minéraliers de type 2+4. Chacun des six navires affichera un port en lourd de 325 000 tonnes.

Les nouveaux minéraliers pourront fonctionner à l’éthanol, au méthanol et au carburant marin traditionnel. Leur conception prévoit également la possibilité d’une conversion ultérieure au gaz naturel liquéfié ou à l’ammoniac. Le projet vise à concilier les exigences actuelles en matière d’efficacité énergétique avec la capacité à utiliser de futurs carburants à faibles émissions de carbone.

Les navires seront construits selon le modèle Guaibamax de deuxième génération de Vale. Leur longueur sera d’environ 340 mètres.

Solutions d’économie d’énergie

Chaque minéralier sera équipé de cinq voiles à rotor, d’un moteur principal à haut rendement, de dispositifs hydrodynamiques d’économie d’énergie et d’un alternateur attelé. Les navires seront également dotés d’équipements à variation de fréquence, tandis que leurs coques seront revêtues d’un composé à base de silicone à faible coefficient de frottement.

Le projet réunit les ressources de sociétés minières internationales et d’organismes financiers chinois. Il a pour objectif de créer une nouvelle génération de capacités de transport de vrac écologiques et à faibles émissions de carbone, ainsi que de renforcer la compétitivité sur le marché international du transport maritime.