韩国正在打造亚洲最大的环保拆船中心之一

韩国正在巩固其在海上船舶拆解市场中的地位。根据该报道，Elegant Exit Company与本地拆解商RM Company及ISSAC Green Tech共同签署了一份谅解备忘录，计划建设一个合作方称其可能成为亚洲最大拆解中心之一的设施。

该项目将利用RM现有的基础设施和ISSAC Green Tech的技术，包括浮动船坞和自动化系统，且可处理大型远洋船舶。

相关组织未披露投资额、准确产能、具体地点及项目预计投运日期。

RM现有能力的关键事实

• RM已运营Sungha船厂，公司称其为该国最大的拆船场。
• RM已建立沿海网络链条和废钢物流基础设施。
• 该公司采用重型剪切设备，可切割厚度达60毫米的钢板。

补充背景：扩展措施

该倡议基于Elegant Exit在工业拆解领域的既有经验：该公司已在ASRY（巴林）完成试点项目，并于2024年宣布订购六+六座大型浮动船坞，用于在全球范围内推进项目，覆盖经济合作与发展组织（OECD）内外国家。

区域背景

与其他地区相比，材料指出，韩国倡议是在日本同领域努力的背景下推进的。日本方面，NYK与Oono Development的合作正计划在2028年前在知多（爱知县）启动一个设施，宣称年处理能力约30万吨（约合20艘Panamax级船舶），并可在长810米船坞上同时处理两艘VLCC。

两个项目都强调使用更重型设备和自动化，以提高效率。该议题的后续发展将参照2025年6月生效的《香港船舶拆解公约》：韩国于12月加入该公约，并承担了新的全球环保与职业安全要求。