爱尔兰通过新深水码头推进港口改革

爱尔兰继续进行其港口部门的大规模改革。上周，爱尔兰政府启动了对2013年国家港口政策（NPP）修订的最终公众咨询。政府声称，当前的NPP已经过时，因为它是在十多年前引入的。随着爱尔兰贸易的增长，必须加快对港口的投资，以创造新的能力。

2023年爱尔兰港口容量研究得出结论，爱尔兰在大约2040年前拥有足够的港口容量。然而，由于港口发展缓慢，存在严重的港口容量不足风险。研究建议爱尔兰海洋发展办公室（IMDO）定期进行未来容量分析，以协调2040年后的港口总体规划。这是修订2013年NPP的一个政策任务。

“政府的国家港口政策是爱尔兰海洋和贸易未来的一个标志性时刻。对在东海岸开发新深水港的明确支持强调了布雷莫港项目的国家重要性，”德罗赫达港公司首席执行官保罗·弗莱明说。

NPP修订项目结束了关于搬迁都柏林港的提议。支持搬迁的人士声称，过去二十年中都柏林发生了重大变化，显著增加了对港口基础设施和城市资源的压力。在当前的住房危机下，搬迁都柏林港将释放出大量土地用于建设数千套新房，支持者补充道。

然而，IMDO的报告显示，在79个对之前咨询作出回应的利益相关者中，只有五个支持搬迁都柏林港。根据提供的证据和IMDO的建议，得出的结论是，同时搬迁港口，包括服务于港口的所有地面基础设施，既不太可能也不切实际。

尽管如此，NPP修订项目支持在东海岸发展新的深水港，以捕捉2040年后贸易货运的额外增长。这为位于劳斯特郡的布雷莫港项目提供了动力，该项目是德罗赫达港公司与罗南集团房地产之间的合资企业。如果投资得以实施，这将是一个多世纪以来东海岸的第一个深水港发展。

除了海洋和物流操作外，布雷莫港还计划用于满足爱尔兰在绿色能源方面的需求，包括东海岸正在发展的海上风能部门。