智利批准在圣安东尼奥港扩建44.5亿美元

智利在其历史上迈出了实现最大基础设施项目之一的重要一步，此前地区当局一致批准了在圣安东尼奥港进行大规模扩建“外港”的环保许可。

瓦尔帕莱索地区环境影响评估委员会的批准成为了这一价值44.5亿美元项目的重要里程碑，该项目旨在将圣安东尼奥港务公司转变为一个现代化的超级港口，能够接纳世界上最大的集装箱船。

该项目由智利国家确定，并由EPSA实施，旨在显著增加该国中部宏观区域的货物流量，从下个十年的下半年开始。

“这一倡议将使国家能够提供智利在维持外贸竞争力方面所需的港口基础设施，”EPSA在批准后的声明中表示。

“外港”项目将包括大约4公里的防波堤、大规模的疏浚工程、复垦的码头区域以及两个每个长1730米的半自动化集装箱码头。建设将分为四个阶段，具体取决于预计的货运需求。

在全面完成后，外港预计每年将处理多达600万TEU，相当于每年约6000万吨货物，同时接纳多达八艘长400米的集装箱船，这些船是目前在役的最大船只之一。

第一阶段包括一个865米长的码头，年处理能力为150万TEU，预计将在2036年左右投入使用。

该项目的投资得到了大型公私合营的支持。EPSA将投入约19.5亿美元用于海洋基础设施，包括防波堤、疏浚、辅助区域、道路通达和环境保护措施。剩余的25亿美元预计将通过未来的特许经营协议从私人码头运营商那里获得，涉及码头的建设和运营。

环保批准结束了一个为期六年的审查过程，该过程包括多个公民参与的回合、环境补充和与土著人民的咨询。

EPSA表示，该项目旨在帮助智利避免未来的港口拥堵、物流成本上升和在区域和全球供应链中的竞争力下降，随着船只尺寸的增加和贸易量的增长。

港口当局还强调了环境保护措施，包括保护附近的城市湿地生态系统拉古纳斯·奥霍斯·德·马尔和建立拉古纳斯·德·利尔耶奥公园的计划。

预计将在今年晚些时候签署建设合同，因为该项目进入下一开发阶段。