全球船舶订单量创下2008年金融危机前以来最快增速

过去12个月，全球造船订单按总吨位计算增长了27%。Clarksons Research的数据显示，这是自2008年金融危机前夕以来的最快增速。

8月初，全球商船队共有117,022艘船舶，总计18亿总吨。该指标一年内增长了4%，而订单量的扩张速度几乎是其七倍。

目前在订船舶共9,012艘，合计4.059亿总吨。这比2020年代约2.3亿至2.4亿总吨的平均订单规模高出约70%至75%。

订单规模接近上一轮超级周期的水平

2026年前七个月，船东订购了1,947艘船舶，合计1.057亿总吨。据Clarksons估计，所有主要海运领域对新船的需求均保持稳定。

如果当前趋势持续，合同规模总体上将与2007年创下的1.737亿总吨纪录相当。该时期奠定了上一轮航运超级周期的基础。

2026年订购新运力最为积极的是希腊船东，其次是中国企业，新加坡则以较大差距位居第三。

增速超过疫情后复苏期水平

2006至2007年，史无前例的订船潮受到高运价、资本易得以及市场对中国原材料需求将长期增长的信心支撑。到金融危机爆发初期，全球订单量已超过现役船队规模的一半。

此后的周期均未达到类似增速。2021年，在疫情后复苏的背景下，订单量增长约24%：集装箱航运公司和液化气船船东将创纪录的收益投入船舶建造。2024年增幅为26%。如今27%的增幅使市场升至自雷曼兄弟倒闭前以来行业未曾见过的水平。