GLOAPM.COMBy rank
By rank
By vessel type
On the Map
News and Learning Resources
For seamen
For companies
Search for current vacancies:
Show filters
Search resumes for seafarers:common basemy base
Online testing: Тест по танкерам (квалифицированный) (Delta)
2
Select the test mode:
Education
Online test
Description
Reviews 2
The test consists of 80 random questions.
Total questions on this topic: 134
Total questions on this topic: 134
Question 1 from 80
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- 48
- 49
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- 56
- 57
- 58
- 59
- 60
- 61
- 62
- 63
- 64
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- 70
- 71
- 72
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- 78
- 79
- 80
Перед запуском системы инертного газа необходимо предварительно запустить:
Насос системы палубного водяного затвора.
Моечный насос.
Систему орошения скруббера.
Пожарный насос.
Answer
Перед входом в грузовое насосное отделение члену экипажа необходимо:
Тщательно провентилировать грузовое насосное отделение непосредственно перед входом.
Грузовое насосное отделение должно постоянно вентилироваться.
Выполнить и зафиксировать выполнение всех требований утвержденной судовладельцем процедуры по организации посещения помпового отделения.
Проверить содержание кислорода в атмосфере, провести анализ атмосферы на наличие паров нефтепродуктов и токсических газов.
Проинформировать грузового помощника.
Answer
Какие действия должны быть предприняты, если в процессе грузовых операций возможна потеря остойчивости?
Контролировать крен при помощи швартовных концов.
Подготовить план по восстановлению остойчивости.
Согласовать план с терминалом.
Все грузовые и балластные операции должны быть остановлены.
Отсоединить стендер или шлаги, если необходимо.
Незаполненные танки двойного дна должны быть заполнены, начиная с опущенного борта и только затем на приподнятом борту.
Answer
Для получения “Dry Crude Oil” на борту танкера, производящего выгрузку сырой нефти марки Brent достаточно:
Произвести удаление из нефти подтоварной воды, для чего необходимо выгрузить из танка не менее 1 метра груза.
Заполнить нефтью один слоп-танк, и после 4-х часового отстоя нефти слить из него подтоварную воду.
Отправить заявку оператору в порту выгрузки на необходимое для мойки количество “Dry Crude Oil”.
Произвести удаление из нефти подтоварной воды, для чего необходимо выгрузить из танка не менее 1/3 от уровня груза в танке груза.
Какие грузы, из перечисленных ниже, являются грузами, аккумулирующими электростатический заряд?
Мазут.
Толуол.
Газолин.
Сырая нефть.
Керосин.
Answer
Сведения о наименовании антидотов, наличие на борту которых требуется при транспортировке токсичных грузов можно найти в:
Medical Guide of Captain.
SOLAS-74.
MFAG.
IBC Code.
MARPOL 73/78.
Правильное подсоединение грузового шланга к судовому манифолду изображено на рисунке:
A.
B.
Какой тип грузового клапана изображен на рисунке?
Тарельчатый.
Шаровый.
Баттерфляй.
Клинкет.
Практика регулярной опрессовки грузовых трубопроводов танкера дает возможность:
Оценить состояние трубопровода только на момент опрессовки.
Не проводить регулярных внешних и внутренних инспекций грузовых трубопроводов.
Материал перекрытия класса “А”:
Композитный материал.
Сталь.
Одобренные негорючие материалы.
Укажите факторы, которые определяют значение интенсивности потока (loading rate) в процессе погрузки танкера:
Инертизирован или неинертизирован танк.
Погрузка осуществляется в один танк или в несколько танков.
Является ли груз аккумулирующим статическое электричество.
Наличие антистатических присадок в грузе.
Answer
Как ISGOTT трактует требование проверочного листа “Судно/берег” в отношении наличия аварийного схода с судна?
Готовность спасательной шлюпки к немедленному использованию, предпочтительно в кормовой части судна.
С морской стороны судна должен быть подготовлен шторм-трап или парадный трап для схода на спасательный катер.
В кормовой оконечности судна должен быть оборудован дополнительный трап для схода экипажа на берег.
На судне количество и местонахождение аварийных дыхательных устройств указано:
В судовом буклете по противопожарной безопасности.
В судовом буклете по подготовке персонала.
В схеме противопожарной защиты.
Относительная плотность определяет:
Вес единицы объема вещества.
Отношение массы единицы объема вещества к массе единицы объема пресной воды.
Количество покоящейся массы вещества в единице объема.
Вес одного литра вещества.
Если во время перекачки груза с судна на судно обнаружены утечки, или разлив нефтепродуктов, необходимо:
Немедленно доложить офицеру, ответственному за грузовые операции.
Подготовить средства пожаротушения к немедленному использованию.
Покрыть разлитые нефтепродукты слоем пены.
Приступить к отшвартовке.
Разрешение на проведение работ в закрытом помещении выдается на:
Согласно Системе выдачи разрешений Компании на производство работ.
8 часов.
24 часа.
1 месяц.
Рабочий день.
Время проведения работ.
Пометка “А” в проверочном листе “Судно/берег” означает:
Approved.
Automatically.
Agreement.
Authorized.
Для предотвращения возникновения в танке значительного электростатического заряда в начальный момент налива, необходимо:
Ограничить скорость налива груза до 1 м/с до тех пор, пока не будет хорошо покрыт храпок грузовой магистрали и не прекратиться его разбрызгивание и турбулентность поверхности.
Соединить судно и терминал заземляющим кабелем.
В случае выхода из строя СИГ (IGS) во время выгрузки/мойки сырой нефтью (COW), необходимо:
Вызвать старшего механика.
Остановить мойку и уменьшить скорость выгрузки.
Остановить выгрузку/COW.
Танкер-химовоз типа 1 есть судно, предназначенное для перевозки продуктов, указанных в главе 17 IBC code, и представляющих:
Значительную опасность для окружающей среды и человека.
Достаточно серьезную опасность для окружающей среды и человека.
Наибольшую опасность для окружающей среды.
Чем отличается расположение сливного отверстия для сброса промывочной воды в процессе очистки грузовых танков на химовозе, от расположения такого отверстия на нефтяном танкере?
Сливное отверстие на танкере-химовозе должно быть расположено ниже ватерлинии, а на нефтяном танкере – выше ватерлинии.
Сливное отверстие на танкере-химовозе должно быть расположено выше ватерлинии, а на нефтяном танкере – ниже ватерлинии.
Ничем.
“Vapor Lock” – это:
Воздушная пробка.
Газовая пробка.
Парогазовый затвор.
Как трактуется требование проверочного листа “Судно/берег” в отношении наличия адекватной изоляции соединения судно-берег?
В месте подсоединения берегового шланга к судовому манифолду требуется установка осушительного поддона.
Место подсоединения берегового шланга к судовому манифолду должно быть ограждено.
Заземление должно быть расположено как можно дальше от места подсоединения берегового шланга к судовому манифолду.
В месте подсоединения берегового шланга к судовому манифолду требуется установка стандартного изолирующего фланца, либо включения в береговую шланговую линию токонепроводящего участка.
В соответствии с требованиями МК МАРПОЛ сброс сточных вод с судна в море:
Разрешен на расстоянии более 3 морских миль от ближайшего берега, если судно сбрасывает измельченные и обеззараженные с использованием одобренной системы обработки сточных вод.
Разрешен на расстоянии 12 морских миль от ближайшего берега, если сброс неизмельченных сточных вод осуществляется постепенно и судно двигается со скоростью не менее 4 узлов.
Разрешен на расстоянии более 25 морских миль от ближайшего берега.
Запрещен.
Answer
Почему запрещено использование противогазов с коробчатым фильтром в недегазированных танках?
Противогаз не является источником воздуха, а только фильтрует атмосферу.
Фильтр противогаза не задерживает легкие углеводороды.
Запотевают стекла на маске.
Правильное подсоединение грузового шланга к судовому манифолду изображено на рисунке:
А.
В.
Что означает термин “dry” crude oil в толковании ISGOTT?
Общее название легкопарафинистых сортов нефти.
Сырая нефть, содержащая не более 1 % подтоварной воды.
Сырая нефть, содержащая не более 0,1 % подтоварной воды.
Сырая нефть, из которой в процессе выгрузки удалена подтоварная вода.
Выполнение “горячих работ” производится в соответствии с:
Распоряжением капитана.
Распоряжением вахтенного механика.
Документами СУБ Компании.
Распоряжением вахтенного помощника.
Пометка “P” в проверочном листе “Судно/берег” означает:
Permission.
Periodically.
Prohibited.
Priority.
Предел заполнения (filling limit) танков жидким грузом при расчетной температуре составляет:
98 %.
95 %.
100 %.
90 %.
Возможно ли воспламенение паров дизельного топлива, хранящегося в цистерне при температуре +20 °С, под воздействием внешнего источника открытого пламени, если температура вспышки дизельного топлива составляет +70 °С?
Возможно.
Невозможно, поскольку при температуре +20 °С, количество паров над поверхностью дизельного топлива не может быть достаточным для образования взрывоопасных смесей.
Укажите минимальное количество Аварийных дыхательных аппаратов (EEBD), которые должны быть в жилых помещениях (accommodation spaces) на каждой палубе танкера согласно требованиям ИМО:
Не менее 2-х.
По одному на каждого члена экипажа.
Не менее 4-х.
На каждого вахтенного.
Давление насыщенных паров (True vapour pressure – TVP) – это:
Минимальное давление при данной температуре.
Давление, при котором над поверхностью жидкости образуется значительная концентрация её паров.
Давление паров над поверхностью жидкости при температуре +37,8 °С.
Давление, при котором над поверхностью жидкости наблюдается динамическое равновесие между жидкой и газовой фазами.
Требование проверочного листа «Судно/берег», «Положительное давление поддерживается в жилых помещениях» во время грузовых операций выполняется:
Переводом системы кондиционирования воздуха на частичную рециркуляцию с забором чистого воздуха из безопасного места.
Переводом системы кондиционирования воздуха на рециркуляцию по замкнутому контуру.
Установкой на воздухозаборной системе кондиционирования воздуха дополнительного фильтра.
Отключением системы кондиционирования воздуха.
За 24 часа до подхода, танкер обязан направить в адрес терминала следующую информацию:
При планировании мойки танков сырой нефтью, о заполнении проверочного листа о готовности к операции.
О количестве и характеристиках слопов, грязном балласте, и любом загрязнении слопов или балласта химическими добавками.
О любых дефектах, которые могут повлиять на безопасность операций, или вызвать задержку начала обработки судна.
При наличии системы инертных газов, подтверждение, что грузовые танки и слопы заинертизированы, система инертных газов в рабочем состоянии.
Answer
Общие правила обеспечения пожарной безопасности на танкерах регламентируются:
FSS Code.
SOLAS 74.
MARPOL 73/78.
ISGOTT.
IMDG Code.
Answer
Электрооборудование типа “Explosion Proof” означает оборудование, которое:
Имеет надежное заземление и прочный корпус.
Не вызывает искрообразования при нормальных условиях эксплуатации.
Не вызывает искрообразования при замене элементов питания.
Предусматривает такое исполнение, при котором возникновение искр или пламени внутри оборудования не повлечет за собой его дальнейшее распространения во взрывоопасную атмосферу.
Какие из приложений к МАРПОЛ 73/78 вступили в силу на сегодняшний день?
Приложение I.
Приложение II.
Приложение III.
Приложение IV.
Приложение V.
Приложение VI.
Answer
Где можно найти определение понятия «Пределы взрываемости/воспламеняемости», как характеристики пожароопасности наливного груза?
FSS Code.
SOLAS 74.
MARPOL 73/78.
ISGOTT.
Разрешение на проведение горячих работ выдается на:
24 часа.
8 часов.
Время проведения работ.
Согласно системе выдачи разрешений Компании на производство работ.
Действие индикатора воспламеняющего газа каталитическим сенсором основано на принципе:
Каталитического сжигания углеводородов в воздушной среде.
Сравнения изменения скорости света при прохождении различных сред.
Определения количества теплоты, выделившегося при трении углеводородов о сенсор.
Поглощения инфракрасного (теплового) излучения молекулами углеводородов.
Требования к зачистной системе танкеров, имеющих систему мойки сырой нефтью:
Специальных требований нет.
Объем откачиваемой нефти должен на 50 % превышать объем нефти, потребляемой всеми моечными машинками танка, работающими одновременно.
Объем откачиваемой нефти должен на 10 % превышать объем нефти, потребляемой всеми моечными машинками танка, работающими одновременно.
Зачистная система должна обеспечить откачку 1,25 объемов нефти, используемой всеми моечными машинками танка при одновременной работе.
В пределах особых районов запрещается сбрасывать за борт измельченные пищевые отходы на расстоянии от берега не менее:
50 миль.
3 миль.
12 миль.
25 миль.
С какой интенсивностью (ориентировочно) можно начинать налив груза, аккумулирующего статическое электричество, чтобы выполнить требование в отношении линейной скорости потока 1 м/с? Грузовые трубопроводы танков имеют диаметр 150 мм, а погрузка будет происходить одновременно в 4 танка.
231 куб м/час.
23,1 куб м/час.
270 куб м/час.
18,3 куб м/час.
183 куб м/час.
25,4 куб м/час.
Какой тип грузового клапана изображен на рисунке?
Шаровый.
Тарельчатый.
Баттерфляй.
Клинкет.
Для уменьшения пожарной опасности, в танк, содержащий взрывоопасные пары, необходимо подать:
Углекислый газ.
Инертный газ.
Кислород.
Острый пар.
Вес груза, определенный в воздухе, по отношению к весу того же груза, определенному в вакууме, будет:
Равен.
Больше.
Меньше.
При повышении температуры вязкость жидкости:
Уменьшается.
Увеличивается.
Остается неизменной.
Чем погруженные насосы (Deep well pumps) отличаются от полнопогруженных насосов (Submerged pumps)?
У погружных насосов только сам насос находится внутри танка под слоем груза, а его привод расположен в насосном отделении.
Погружные насосы являются аварийными и опускаются в танк вручную, а полнопогружные постоянно установлены внутри танка.
У погружных насосов только сам насос находится внутри танка, а его привод расположен на палубе, у полнопогружных насосов и сам насос, и его привод находятся внутри танка.
У погружных насосов только сам насос находится внутри танка, а его привод расположен на палубе, у полнопогружных насосов и сам насос, и его привод находятся внутри танка.
Первое, что должен сделать вахтенный, выставленный у входа в закрытое помещение, если произойдет инцидент с персоналом, выполняющим работы в закрытом помещении:
Немедленно броситься на помощь пострадавшему.
Включиться в дыхательный аппарат, дождаться группы обеспечения и произвести эвакуацию пострадавшего.
Дождаться группы обеспечения, включиться в дыхательный аппарат, спуститься в закрытое помещение и произвести эвакуацию пострадавшего.
Произвести подготовку спасательного оборудования, оказать помощь пострадавшему.
Оповестить вахтенного помощника.
Запуск центробежного насоса производится при:
Открытом клапане нагнетания.
Закрытом клапане нагнетания.
Согласно международным требованиям, минимальное количество вертикальных коффердамов в грузовой зоне танкера должно быть не менее:
Двух.
Трех.
В зависимости от длины судна.
ISGOTT требует проводить грузовые и балластные операции:
Закрытым способом.
Открытым способом.
Требований не содержит.
Рекомендуемая форма “Проверочного листа судно-берег” приведена в:
Рекомендации SIGTTO.
Информационном бюллетене OCIMF.
FOSFA.
ISGOTT.
Руководстве ITOPF.
Места установки газоотводов из грузовых танков выбираются с учетом:
Удобства обслуживания системы вентиляции грузовых танков.
Необходимости предотвратить аккумулирование взрывоопасных концентраций паров вокруг надстройки и помещений машинного отделения танкера.
Необходимости предотвратить аккумулирование взрывоопасных концентраций паров на грузовой палубе танкера.
Answer
Предосторожности против опасных концентраций H2S (HYDROGEN SULFIDE) в парах нефтепродуктов необходимо предпринимать при концентрациях:
10 ppm.
25 ppm.
5 ppm.
Значение ПДК (TLV-TWA) для конкретного груза можно найти в:
MSDS.
BCH code.
ISGOTT.
IBC code.
FSSC.
Правильное присоединение грузового шланга к судовому манифолду изображено на рисунке:
A.
B.
Капитан или иное лицо, несущее ответственность за любое судно, вовлеченное в какой-либо инцидент, без задержки сообщает о:
Сбросе выше разрешенного уровня нефти или ВЖВ.
Повреждении, поломке или аварии, которые ведут к ухудшению безопасности мореплавания.
Повреждении, поломке или аварии, которые влияют на безопасность судна.
Выходе из строя САЗРИУС.
Возможном сбросе нефти или ВЖВ.
Answer
ISGOTT требует, чтобы мойка танков производилась с использованием “Dry Crude Oil”, потому что:
Достигается наилучший результат очистки танков.
“Dry Crude Oil” совместима практически со всеми сортами сырой нефти.
Облегчается зачистка танков и достигается наилучшая степень их очистки от высокопарафинистых отложений.
Уменьшается вероятность возникновения значительного статического заряда в атмосфере танка.
Погрузка нефтепродуктов, имеющих очень высокие величины давления насыщенных паров (натуральный газолин, нефть):
Требует очень низких величин интенсивности налива в начальный и конечный периоды погрузки.
Может производиться только при обязательном контроле за скоростью ветра (менее 5 узлов).
Не требует дополнительных мер безопасности.
В системе СИ плотность груза указывается в:
кг/м3.
н/м3.
м3/кг.
Величина безразмерная.
Что означает данный визуальный сигнал во время перекачки груза или при бункеровке?
“Ждать указаний”, “Внимание”.
“Стоп”.
“Окончание операции”.
“Приготовиться”.
Для защиты машинного отделения от газов, выделяемых грузами, через систему инертных газов танкера, служат:
Два механических невозвратных клапана.
Палубный водяной затвор и механический невозвратный клапан, вместе взятые.
Палубный водяной затвор.
Механический невозвратный клапан.
Значение ПДК (TLV-TWA) для конкретного груза можно найти в:
MSDS.
FSSC.
ISGOTT.
BCH Code.
Какие действия должны быть предприняты, если в процессе грузовых операций возможна потеря остойчивости?
Подготовить план по восстановлению остойчивости.
Все грузовые и балластные операции должны быть остановлены.
Незаполненные танки двойного дна должны быть заполнены начиная с опущенного борта и только затем на приподнятом борту.
Отсоединить стендер или шланги, если необходимо.
Контролировать крен при помощи швартовных концов.
Согласовать план с терминалом.
Answer
На судне количество и местонахождение аварийных дыхательных устройств указано:
В судовом буклете по подготовке персонала.
В судовом буклете по противопожарной безопасности.
В схеме противопожарной защиты.
Какие дополнительные документы должны быть получены судном перед началом погрузки, если перевозится груз, в который добавлен ингибитор (вещество, замедляющее химическую реакцию или прекращающую ее)?
Сертификат ингибированного груза (Inhibited cargo certificate) с информацией относительно ингибитора (его название, тип, зависимость от кислорода, дату, когда груз был ингибирован, концентрацию ингибитора, продолжительность эффективности ингибитора, максимально допустимую температуру, при которой ингибитор эффективен и другую информацию).
Не требуется никаких специальных документов.
Спецификация безопасности материала (MSDS) Сертификат ингибированного груза (Inhibited cargo certificate) с информацией относительно ингибитора (его название, тип, зависимость от кислорода, дату, когда груз был ингибирован, концентрацию ингибитора, продолжительность эффективности ингибитора, максимально допустимую температуру, при которой ингибитор эффективен и другую информацию).
Минимальное соотношение, рекомендованное международными правилами, между интенсивностью подачи в танк моечной воды в процессе мойки танков и производительностью зачистного насоса составляет:
1:1, 20.
1:1, 25.
1:1, 10.
1:1, 0.
Смертельная доза метилового спирта (метанола) составляет:
70 мл.
30 мл.
50 мл.
За 24 часа до подхода танкер обязан направить в адрес терминала следующую информацию:
При наличии системы инертных газов, подтверждение, что грузовые танки и слопы заинертизированы, система инертных газов в рабочем состоянии.
О любых дефектах, которые могут повлиять на безопасность операций или вызвать задержку начала обработки судна.
При планировании мойки танков сырой нефтью, о заполнении проверочного листа о готовности к операции.
О количестве и характеристиках слопов, грязном балласте и любом загрязнении слопов или балласта химическими добавками.
Answer
Сублимация – это:
Переход вещества из состояния твердого тела в газообразное, минуя жидкую фазу.
Переход твердого тела в жидкое состояние при переменной температуре.
Интенсивное испарение.
“Air lock” – это:
Воздушная пробка.
Газовый затвор.
Воздушный шлюз.
Факт мойки грузовых танков фиксируется:
В журнале нефтяных операций. Часть 2.
В журнале грузовых операций.
В журнале нефтяных операций. Часть 1.
В руководстве по мойке танков нефтью.
В журнале помпового отделения.
Какие требования предъявляются ISGOTT в отношении судовой станции спутниковой связи при проведении грузовых операций на танкере у терминала?
Использование станции допускается только в режиме приема сообщений.
Станция должна быть выключена.
Использование станции допускается по дополнительному соглашению с терминалом.
Использование станции допускается.
По ISGOTT эффективным огнегасительным средством для пожаров класса В служит:
Вода в виде тумана или брызг.
Пена с низкой кратностью.
Пена средней кратности.
Высокократная пена.
Каковы минимальные требования к содержанию судового плана чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью?
Дата одобрения судового плана чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью.
Процедуры и контакт на судне для координации действий с национальными и местными властями.
Процедура сообщения об инциденте, вызвавшего загрязнение.
Действия, которые должны быть предприняты немедленно для уменьшения или контроля разлива в результате инцидента.
Список властей или лиц, которых необходимо информировать в случае инцидента.
Answer
Тестирование состояния атмосферы танка при выполнении в нем работ должны производиться:
Непосредственно перед проведением работ, и каждые 30 минут в течение рабочего дня.
Непосредственно перед проведением работ, и каждые 30 минут в течение всего времени проведения работ.
При подготовке персонала к выполнению работ, и в течение всего периода работ на регулярной основе.
Непосредственно перед проведением работ, и каждый час в течение рабочего дня.
Непосредственно перед входом персонала в танк для проведения работ, и регулярно в течение всего времени проведения работ.
Как избежать возникновения статического электричества во время мойки танков сырой нефтью вызванного наличием подтоварной воды в танке, содержимое которого используется для мойки?
Рециркуляцией груза, используемого для мойки.
Предварительной выгрузкой, по крайней мере, 1 м груза из танка, используемого для мойки.
Увеличением давления инертного газа в танке.
При получении грозового предупреждения на танкере с инертизированными танками грузовые операции с летучими нефтепродуктами:
Разрешены.
Запрещены.
Тест фокусируется на специфике операций на танкерах, включая безопасность, управление опасными грузами и предотвращение загрязнений.
Only seamen can leave reviews. To leave a review, log in to the site with a seaman's account.
02.09.2026
Тест замечательный но есть пару ошибок.
В вопросе -
1)погруженные насосы отличаются от полнопогруженных насосов
в самом тесте из 4х вариантов 2 правильные , но из 2х правильных один не правильный и по этому дает ошибку в ответе.
2) Вопрос про гидростатическое испытание грузовых трубопроводов - ответ 15 бар ,поменяли на 10 бар
а так все отлично
В вопросе -
1)погруженные насосы отличаются от полнопогруженных насосов
в самом тесте из 4х вариантов 2 правильные , но из 2х правильных один не правильный и по этому дает ошибку в ответе.
2) Вопрос про гидростатическое испытание грузовых трубопроводов - ответ 15 бар ,поменяли на 10 бар
а так все отлично
Autotranslation
Answers:
02.09.2026
Так же есть 2 одинаковых вопроса , но в одном все пункты для зачета ,во втором без одного !
Вопрос - Каковы минимальные требования к содержанию судового плана чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью?
Правильный ответ:
Дата одобрения судового плана чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью - этот ответ и является в одном варианте правильным в другом нет
Вопрос - Каковы минимальные требования к содержанию судового плана чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью?
Правильный ответ:
Дата одобрения судового плана чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью - этот ответ и является в одном варианте правильным в другом нет
Autotranslation