The test consists of 80 random questions.
Total questions on this topic: 134
Какие грузы, из перечисленных ниже, являются грузами, аккумулирующими электростатический заряд?
Какой тип грузового клапана изображен на рисунке?
Производительность системы инертного газа должна быть не менее:
125 % от максимальной паспортной производительности грузовых насосов.
125 % от максимально возможной интенсивности слива для данного судна.
150 % от максимально возможной интенсивности слива для данного судна.
100 % от максимально возможной интенсивности слива для данного судна.
Практика регулярной опрессовки грузовых трубопроводов танкера дает возможность:
Оценить состояние трубопровода только на момент опрессовки.
Не проводить регулярных внешних и внутренних инспекций грузовых трубопроводов.
Факт мойки грузовых танков фиксируется:
В журнале нефтяных операций. Часть 2.
В журнале грузовых операций.
В журнале нефтяных операций. Часть 1.
В руководстве по мойке танков нефтью.
В журнале помпового отделения.
Танкер-химовоз типа 1 есть судно, предназначенное для перевозки продуктов, указанных в главе 17 IBC code, и представляющих:
Значительную опасность для окружающей среды и человека.
Достаточно серьезную опасность для окружающей среды и человека.
Наибольшую опасность для окружающей среды.
Значение ПДК (TLV-TWA) для конкретного груза можно найти в:
Места установки газоотводов из грузовых танков выбираются с учетом:
На каком языке должен быть написан судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью?
На рабочем языке капитана и офицеров.
На рабочем языке экипажа.
Пометка “R” в проверочном листе “Судно/берег” означает:
Предел заполнения (filling limit) танков жидким грузом при расчетной температуре составляет:
Клапана подачи инертного газа, установленные на грузовых танках, перед началом грузовых операций на нефтяном танкере должны быть установлены:
В надлежащее положение, и зафиксированы.
В надлежащее положение, и оборудованы предупредительными надписями.
В открытое состояние, и зафиксированы.
Каковы минимальные требования к содержанию судового плана чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью?
Перед запуском системы инертного газа необходимо предварительно запустить:
Грузовая система – основная для большинства современных танкеров, предназначена для танкеров, перевозящих 3 и более сортов груза, а также на крупных танкерах с целью ускорения их грузообработки за счёт совмещения погрузки/выгрузки нескольких сортов груза и одновременно балансировки, состоит из нескольких грузовых магистралей каждая из которых обслуживает определённую группу танков отдельным насосом. Магистрали и насосы взаимозаменяемы. Это система значительно проще других, дешевле при изготовлении и эксплуатации. Однако живучесть этой системы ниже. Она применяется на судах с кормовым насосным отделением. Описанная выше грузовая система является:
“Loading over the Top” означает:
Погрузку нового груза как верхний слой над старым.
Равномерное распределение остатков предыдущего груза из слоп-танков в новый груз в процессе погрузки.
Погрузку танка через трубопровод, заканчивающийся в верхней части танка.
Выполнение “горячих работ” производится в соответствии с:
Распоряжением вахтенного механика.
Документами СУБ Компании.
Распоряжением вахтенного помощника.
В системе СИ плотность груза указывается в:
Сублимация – это:
Переход вещества из состояния твердого тела в газообразное, минуя жидкую фазу.
Переход твердого тела в жидкое состояние при переменной температуре.
При получении грозового предупреждения на танкере с инертизированными танками грузовые операции с летучими нефтепродуктами:
Капитан или иное лицо, несущее ответственность за любое судно, вовлеченное в какой-либо инцидент, без задержки сообщает о:
Чем отличается расположение сливного отверстия для сброса промывочной воды в процессе очистки грузовых танков на химовозе, от расположения такого отверстия на нефтяном танкере?
Сливное отверстие на танкере-химовозе должно быть расположено ниже ватерлинии, а на нефтяном танкере – выше ватерлинии.
Сливное отверстие на танкере-химовозе должно быть расположено выше ватерлинии, а на нефтяном танкере – ниже ватерлинии.
Материал перекрытия класса “А”:
Одобренные негорючие материалы.
С какой периодичностью необходимо производить продувку коффердама насосов “Фрамо”, если во время первой продувки обнаружена протечка груза в объёме 2-х литров?
Не реже одного раза в день.
Можно ли использовать на судах, перевозящих грузы, в отношении которых необходимо предусмотреть средства защиты органов дыхания, средства защиты, принцип действия которых основан на применении фильтра?
На какое минимальное давление, согласно международным требованиям, производится ежегодное гидростатическое испытание грузовых трубопроводов на танкерах, если рабочее давление (MAWP) составляет 10 бар?
Какие требования предъявляются ISGOTT в отношении судовой станции спутниковой связи при проведении грузовых операций на танкере у терминала?
Использование станции допускается только в режиме приема сообщений.
Станция должна быть выключена.
Использование станции допускается по дополнительному соглашению с терминалом.
Использование станции допускается.
Можно ли применять вентиляцию в качестве метода очистки грузовых танков на комбинированных судах (нефтяной танкер/танкер-химовоз) после перевозки нефтепродуктов, таких как нафта, бензин, ракетное топливо и др.?
Можно, если использовать систему возврата паров груза на берег.
Можно, если давление насыщенных паров больше 50 мбар при температуре 20 °С.
Нельзя, т. к. МАРПОЛ в Приложении 1 не предусматривает применять вентиляцию в качестве метода очистки грузовых танков.
Верно ли утверждение, что проверочный лист “Судно/берег” носит лишь рекомендательный характер?
Правильное присоединение грузового шланга к судовому манифолду изображено на рисунке:
Для того, чтобы выполнить требования пунктов проверочного листа “Судно/берег” с пометкой “А”, необходимо:
Наличие письменной договоренности между представителями судна и терминала.
Наличие устной договоренности между представителями судна и терминала.
Содержание кислорода в грузовых танках при проведении грузовых операций с нефтепродуктами не должно превышать __ %.
При погрузке дизельного топлива замеры и отбор проб груза в неинертизированных танках производятся открытым способом. Для устранения электростатических разрядов замеры и отбор проб должны производиться:
Заземленными инструментами не ранее чем через 30 минут после окончания поступления груза в танк.
Заземленными инструментами не ранее чем через 15 минут после окончания поступления груза в танк.
Неискрообразующим инструментом не ранее чем через 15 минут после окончания поступления груза в танк.
Требования к зачистной системе танкеров, имеющих систему мойки сырой нефтью:
Специальных требований нет.
Объем откачиваемой нефти должен на 50 % превышать объем нефти, потребляемой всеми моечными машинками танка, работающими одновременно.
Объем откачиваемой нефти должен на 10 % превышать объем нефти, потребляемой всеми моечными машинками танка, работающими одновременно.
Зачистная система должна обеспечить откачку 1,25 объемов нефти, используемой всеми моечными машинками танка при одновременной работе.
Почему на основном трубопроводе инертного газа нефтяного танкера требуется установка прерывателя давления?
Для повышения пропускной способности системы.
Для уменьшения давления срабатывания предохранительных клапанов грузовых танков.
Для дополнительной защиты грузовых танков от переопрессовки или вакуумирования.
Для увеличения давления срабатывания предохранительных клапанов грузовых танков.
Грузовые шланги танкера должны подвергаться ежегодному гидравлическому испытанию на давление:
Рекомендуемая форма проверочного листа “Судно/берег” приведена в:
Информационном бюллетене OCIMF.
Согласно международным требованиям, минимальное количество вертикальных коффердамов в грузовой зоне танкера должно быть не менее:
В зависимости от длины судна.
Максимально допустимое рабочее давление для грузовых шлангов, применяемых на химовозах, должно быть не менее:
При каком противодавлении в береговом трубопроводе потребляемый насосом ток будет выше?
На судне количество и местонахождение аварийных дыхательных устройств указано:
В судовом буклете по подготовке персонала.
В судовом буклете по противопожарной безопасности.
В схеме противопожарной защиты.
Что означает термин “dry” crude oil в толковании ISGOTT?
Общее название легкопарафинистых сортов нефти.
Сырая нефть, содержащая не более 1 % подтоварной воды.
Сырая нефть, содержащая не более 0,1 % подтоварной воды.
Сырая нефть, из которой в процессе выгрузки удалена подтоварная вода.
Какой тип грузового клапана изображен на рисунке?
Что значит термин “сточные воды”, используемый в МК МАРПОЛ 73/78?
Наименьшей теплопроводностью обладает:
Где можно найти определение понятия «Пределы взрываемости/воспламеняемости», как характеристики пожароопасности наливного груза?
Можно ли использовать в районе грузовой палубы мобильные телефоны?
Нельзя, если оборудование не является “оборудованием одобренного типа”.
Можно, если температура вспышки груза выше +60 °С.
Можно, поскольку наличие такого оборудования на борту танкера предусмотрено во всех современных компаниях.
Какие морские районы подпадают под понятие «особый район» в отношении обязательных методов предотвращения загрязнения моря нефтью?
На судне количество и местонахождение аварийных дыхательных устройств указано:
В судовом буклете по противопожарной безопасности.
В судовом буклете по подготовке персонала.
В схеме противопожарной защиты.
Проверка состояния грузовых трубопроводов танкера осуществляется путем:
Какие действия должны быть предприняты, если в процессе грузовых операций возможна потеря остойчивости?
Система мойки танков сырой нефтью на нефтяных танкерах служит для:
Разрешено ли проводить COW в море?
Да, на переходе в балласте.
Да, на переходе между портами выгрузки.
Чем погруженные насосы (Deep well pumps) отличаются от полнопогруженных насосов (Submerged pumps)?
У погружных насосов только сам насос находится внутри танка под слоем груза, а его привод расположен в насосном отделении.
Погружные насосы являются аварийными и опускаются в танк вручную, а полнопогружные постоянно установлены внутри танка.
У погружных насосов только сам насос находится внутри танка, а его привод расположен на палубе, у полнопогружных насосов и сам насос, и его привод находятся внутри танка.
У погружных насосов только сам насос находится внутри танка, а его привод расположен на палубе, у полнопогружных насосов и сам насос, и его привод находятся внутри танка.
За 24 часа до подхода, танкер обязан направить в адрес терминала следующую информацию:
Минимальный объем отстойных танков на однокорпусном нефтяном танкере, имеющим полнонаборную конструкцию корпуса, должен составлять не менее __ от общей грузовместимости:
Общие правила обеспечения пожарной безопасности на танкерах регламентируются:
Пометка “А” в проверочном листе “Судно/берег” означает:
При повышении температуры вязкость жидкости:
Первое, что должен сделать вахтенный, выставленный у входа в закрытое помещение, если произойдет инцидент с персоналом, выполняющим работы в закрытом помещении:
Немедленно броситься на помощь пострадавшему.
Включиться в дыхательный аппарат, дождаться группы обеспечения и произвести эвакуацию пострадавшего.
Дождаться группы обеспечения, включиться в дыхательный аппарат, спуститься в закрытое помещение и произвести эвакуацию пострадавшего.
Произвести подготовку спасательного оборудования, оказать помощь пострадавшему.
Оповестить вахтенного помощника.
Смертельная доза метилового спирта (метанола) составляет:
ISGOTT требует, чтобы мойка танков производилась с использованием “Dry Crude Oil”, потому что:
Достигается наилучший результат очистки танков.
“Dry Crude Oil” совместима практически со всеми сортами сырой нефти.
Облегчается зачистка танков и достигается наилучшая степень их очистки от высокопарафинистых отложений.
Уменьшается вероятность возникновения значительного статического заряда в атмосфере танка.
Что предусматривает проверочный лист «Судно берег» в отношении переносного электрооборудования в районе грузовой палубы?
Переносное электрооборудование должно быть включено.
Переносное электрооборудование желательно вынести за пределы опасных зон.
Кабели переносного электрооборудования должны иметь заземления.
Кабели переносного электрооборудования должны быть отсоединены от сети.
Возможно ли воспламенение паров дизельного топлива, хранящегося в цистерне при температуре +20 °С, под воздействием внешнего источника открытого пламени, если температура вспышки дизельного топлива составляет +70 °С?
Невозможно, поскольку при температуре +20 °С, количество паров над поверхностью дизельного топлива не может быть достаточным для образования взрывоопасных смесей.
Для предотвращения возникновения в танке значительного электростатического заряда в начальный момент налива, необходимо:
Ограничить скорость налива груза до 1 м/с до тех пор, пока не будет хорошо покрыт храпок грузовой магистрали и не прекратиться его разбрызгивание и турбулентность поверхности.
Соединить судно и терминал заземляющим кабелем.
Погрузка нефтепродуктов, имеющих очень высокие величины давления насыщенных паров (натуральный газолин, нефть):
Требует очень низких величин интенсивности налива в начальный и конечный периоды погрузки.
Может производиться только при обязательном контроле за скоростью ветра (менее 5 узлов).
Не требует дополнительных мер безопасности.
В соответствии с требованиями МК МАРПОЛ сброс сточных вод с судна в море:
Тестирование состояния атмосферы танка при выполнении в нем работ должны производиться:
Непосредственно перед проведением работ, и каждые 30 минут в течение рабочего дня.
Непосредственно перед проведением работ, и каждые 30 минут в течение всего времени проведения работ.
При подготовке персонала к выполнению работ, и в течение всего периода работ на регулярной основе.
Непосредственно перед проведением работ, и каждый час в течение рабочего дня.
Непосредственно перед входом персонала в танк для проведения работ, и регулярно в течение всего времени проведения работ.
Какие из приложений к МАРПОЛ 73/78 вступили в силу на сегодняшний день?
Как трактуется требование проверочного листа “Судно/берег” в отношении наличия адекватной изоляции соединения судно-берег?
В месте подсоединения берегового шланга к судовому манифолду требуется установка осушительного поддона.
Место подсоединения берегового шланга к судовому манифолду должно быть ограждено.
Заземление должно быть расположено как можно дальше от места подсоединения берегового шланга к судовому манифолду.
В месте подсоединения берегового шланга к судовому манифолду требуется установка стандартного изолирующего фланца, либо включения в береговую шланговую линию токонепроводящего участка.
Максимальное давление срабатывания устройства, ограничивающего рост давления в танках:
Не превышает 1/5 максимального значения.
Не превышает испытательного давления грузового танка, в случае, когда погрузка груза должна осуществляться с максимальной предусмотренной производительностью, а все другие выходные отверстия закрыты.
Составляет 2 100 мм вод. ст.
Разрешение на проведение работ в закрытом помещении выдается на:
Согласно Системе выдачи разрешений Компании на производство работ.
Воспламенение паров углеводородов над поверхностью нефтяных и нефтехимических грузов ISGOTT относит к классу:
Какой тип грузового клапана изображен на рисунке?
Какие действия должны быть предприняты, если в процессе грузовых операций возможна потеря остойчивости?
Какие маркировки, подтверждающие пригодность грузовых шлангов к работе с грузом, должны быть на них нанесены?
Каковы минимальные требования к содержанию судового плана чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью?