Eine kürzliche Untersuchung des Bureau of Safety and Environmental Enforcement (BSEE) hat die Bedeutung der ordnungsgemäßen Wartung und Inspektion von Kränen hervorgehoben.
BSEE führte eine Untersuchung eines Vorfalls mit einem Kran auf einem Hebeschiff durch, das Abbruch- und Taucharbeiten auf einer Offshore-Plattform durchführte. Während des Hebens löste sich der Gegengewicht des Krans, bekannt als Anti-Doppelblock (A2B), von seiner Befestigung am Ende des Auslegers.
Das Gegengewicht rutschte am Seil entlang und schlug gegen den Schnellverbindungshaken, was zu dessen Beschädigung führte. Der Schnellverbindungshaken und das abgerissene Gegengewicht fielen etwa 12 Fuß auf das Deck des Schiffes.
Ein Taucher, der in der Nähe arbeitete, sah die fallenden Komponenten und versuchte, der Gefahr auszuweichen. Als der Taucher sich abwandte, traf ihn das zurückspringende Seil an der rechten Körperseite. Die Operationen wurden sofort eingestellt, und das Personal sorgte für Sicherheit im Unfallbereich. Der Taucher erlitt leichte Verletzungen und suchte keine medizinische Hilfe auf.
Die Untersuchung des Büros ergab, dass das Schnellverbindungshaken aufgrund interner Korrosion im Haken versagte. Die Korrosion trat auf, nachdem die jährliche Wartung nicht gemäß der Unternehmensrichtlinien durchgeführt wurde.
Die Ermittler stellten auch fest, dass eine gebogene Schraube zu einem Ausfall des A2B führte, was es dem Gegengewicht ermöglichte, sich zu lösen und zu fallen.
Der Aufprall des fallenden Gegengewichts auf den Haken erzeugte eine plötzliche, hochintensive Kraft, die die verbleibende Festigkeit des geschwächten Seils überstieg, was zu dessen Reißen führte.
Unzureichende Inspektionen trugen zu dem Vorfall bei, da sie die gebogene Schraube, die falsche Ausrichtung des Blocks, den abnormalen Verschleiß des Seils oder den schlechten Zustand des A2B vor dem Vorfall nicht erkannten.
