Недавнее расследование Бюро безопасности и охраны окружающей среды (BSEE) подчеркнуло важность надлежащего обслуживания и инспекций кранов.
BSEE провело расследование инцидента с краном на подъемном судне, выполняющем работы по демонтажу и дайвингу на оффшорной платформе. Во время подъема противовес крана подъемного судна, известный как анти-двойной блок (A2B), оторвался от своего крепления на конце стрелы.
Противовес скользнул по тросу и ударил по зажиму быстрого троса, что привело к его повреждению. Быстрый трос и оторвавшийся противовес упали примерно на 12 футов на палубу судна.
Дайвер, работавший поблизости, увидел падающие компоненты и попытался уклониться от опасности. Когда дайвер отвернулся, отскочивший трос ударил его по правой стороне тела. Операции были немедленно приостановлены, а персонал обеспечил безопасность в зоне происшествия. Дайвер получил легкие травмы и не стал обращаться за медицинской помощью.
Расследование бюро установило, что трос быстрое соединение потерпел неудачу из-за внутренней коррозии в зажиме. Коррозия развилась после того, как ежегодное обслуживание не было выполнено в соответствии с политикой компании.
Следователи также обнаружили, что изогнутый болт привел к сбою в работе A2B, что позволило противовесу оторваться и упасть.
Удар падающего противовеса по зажиму создал внезапную, высокоинтенсивную силу, которая превысила оставшуюся прочность ослабленного троса, что и привело к его разрыву.
Недостаточные инспекции способствовали инциденту, так как они не выявили изогнутый болт, неправильное выравнивание блока, аномальное износ троса или ухудшение состояния A2B перед происшествием.
