%20scale(3)'%3E%3Cpath%20id='s'%20d='M0,-30%2017.63355,24.27051%20-28.53171,-9.27051H28.53171L-17.63355,24.27051z'%20fill='%23FF0'/%3E%3C/g%3E%3Cuse%20xlink:href='%23s'%20transform='translate(300,60)%20rotate(23.036243)'/%3E%3Cuse%20xlink:href='%23s'%20transform='translate(360,120)%20rotate(45.869898)'/%3E%3Cuse%20xlink:href='%23s'%20transform='translate(360,210)%20rotate(69.945396)'/%3E%3Cuse%20xlink:href='%23s'%20transform='translate(300,270)%20rotate(20.659808)'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}
搜索当前职位空缺：
显示过滤器
在海员简历数据库中搜索：
在线测试： Тест по танкерам (квалифицированный) (Delta)
在线测试
描述
评论
该测试由 80 个随机问题组成。
有关此主题的总问题： 134
有关此主题的总问题： 134
问题 1 从 80
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- 48
- 49
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- 56
- 57
- 58
- 59
- 60
- 61
- 62
- 63
- 64
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- 70
- 71
- 72
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- 78
- 79
- 80
Как ISGOTT трактует требование проверочного листа “Судно/берег” в отношении наличия аварийного схода с судна?
Готовность спасательной шлюпки к немедленному использованию, предпочтительно в кормовой части судна.
С морской стороны судна должен быть подготовлен шторм-трап или парадный трап для схода на спасательный катер.
В кормовой оконечности судна должен быть оборудован дополнительный трап для схода экипажа на берег.
Где можно найти определение понятия «Пределы взрываемости/воспламеняемости», как характеристики пожароопасности наливного груза?
FSS Code.
SOLAS 74.
MARPOL 73/78.
ISGOTT.
В системе СИ плотность груза указывается в:
кг/м3.
н/м3.
м3/кг.
Величина безразмерная.
На какое минимальное давление, согласно международным требованиям, производится ежегодное гидростатическое испытание грузовых трубопроводов на танкерах, если рабочее давление (MAWP) составляет 10 бар?
25 бар.
20 бар.
10 бар.
15 бар.
В пределах особых районов запрещается сбрасывать за борт измельченные пищевые отходы на расстоянии от берега не менее:
50 миль.
3 миль.
12 миль.
25 миль.
Можно ли применять вентиляцию в качестве метода очистки грузовых танков на комбинированных судах (нефтяной танкер/танкер-химовоз) после перевозки нефтепродуктов, таких как нафта, бензин, ракетное топливо и др.?
Можно, если использовать систему возврата паров груза на берег.
Можно, если давление насыщенных паров больше 50 мбар при температуре 20 °С.
Нельзя, т. к. МАРПОЛ в Приложении 1 не предусматривает применять вентиляцию в качестве метода очистки грузовых танков.
Запуск центробежного насоса производится при:
Открытом клапане нагнетания.
Закрытом клапане нагнетания.
Разрешение на проведение горячих работ выдается на:
24 часа.
8 часов.
Время проведения работ.
Согласно системе выдачи разрешений Компании на производство работ.
Кто должен одобрить судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью?
Правительство флага судна.
Администрация судоходной компании.
Администрация порта приписки судна.
Что такое Volatile Organic Compounds (VOCs)?
Летучие органические отходы.
Органические вещества с температурой вспышки выше 100 °С.
Брызги сырой нефти.
Термин “Clean Ballast” (чистый балласт), согласно трактовке МАРПОЛ 73/78 означает:
Дополнительный балласт, принятый в танки изолированного балласта, для обеспечения мореходности танкера при его частичной загрузке.
Грязный балласт, предстоящий сливу в порту выгрузки в береговые емкости.
Балласт в танке, который был очищен после перевозки в нем нефти таким образом, что сток из этого танка, сброшенный с неподвижного судна в чистую спокойную воду при ясной погоде, не вызывает появления видимых следов нефти на поверхности воды, содержание нефти в сбрасываемом стоке не превышает 15 миллионных долей.
Максимально допустимое рабочее давление для грузовых шлангов, применяемых на химовозах, должно быть не менее:
5 МПа.
0,5 МПа.
1 МПа.
2 МПа.
ISGOTT требует проводить грузовые и балластные операции:
Закрытым способом.
Открытым способом.
Требований не содержит.
Какой тип грузового клапана изображен на рисунке?
Тарельчатый.
Шаровый.
Баттерфляй.
Клинкет.
Производительность системы инертного газа должна быть не менее:
125 % от максимальной паспортной производительности грузовых насосов.
125 % от максимально возможной интенсивности слива для данного судна.
150 % от максимально возможной интенсивности слива для данного судна.
100 % от максимально возможной интенсивности слива для данного судна.
Температура застывания – это температура, при которой:
Жидкость начинает терять свою текучесть.
Жидкость кристаллизуется.
Газ переходит в жидкое состояние.
Правильное присоединение грузового шланга к судовому манифолду изображено на рисунке:
A.
B.
На танкерах, перевозящих светлые нефтепродукты в неинертизированных танках, ISGOTT запрещает производить замеры и отбор проб ранее, чем через 30 минут по окончании поступления груза в танк для того, чтобы:
Дать возможность статическим зарядам рассеяться.
Груз отстоялся и было меньше пены.
Обеспечить надлежащую точность замеров.
С большей вероятностью можно было обнаружить подтоварную воду.
Клапана подачи инертного газа, установленные на грузовых танках, перед началом грузовых операций на нефтяном танкере должны быть установлены:
В надлежащее положение, и зафиксированы.
В надлежащее положение, и оборудованы предупредительными надписями.
В открытое состояние, и зафиксированы.
Согласно требованиям SOLAS-74 и ISGOTT атмосфера танка считается инертной, если содержание:
Кислорода в атмосфере танка не превышает 8 % от объема.
Кислорода в атмосфере танка не превышает 5 % от объема.
Углеводородов в атмосфере танка не превышает 1 % от НПВ.
Углеводородов в атмосфере танка не превышает 1 % от объема.
Минимальный объем отстойных танков на однокорпусном нефтяном танкере, имеющим полнонаборную конструкцию корпуса, должен составлять не менее __ от общей грузовместимости:
5 %.
3 %.
2 %.
1 %.
Разрешено ли проводить COW в море?
Да, на переходе в балласте.
Да, на переходе между портами выгрузки.
Нет ограничений.
Не разрешено.
Чем отличается расположение сливного отверстия для сброса промывочной воды в процессе очистки грузовых танков на химовозе, от расположения такого отверстия на нефтяном танкере?
Сливное отверстие на танкере-химовозе должно быть расположено ниже ватерлинии, а на нефтяном танкере – выше ватерлинии.
Сливное отверстие на танкере-химовозе должно быть расположено выше ватерлинии, а на нефтяном танкере – ниже ватерлинии.
Ничем.
Что означает термин “dry” crude oil в толковании ISGOTT?
Общее название легкопарафинистых сортов нефти.
Сырая нефть, содержащая не более 1 % подтоварной воды.
Сырая нефть, содержащая не более 0,1 % подтоварной воды.
Сырая нефть, из которой в процессе выгрузки удалена подтоварная вода.
Максимальное давление срабатывания устройства, ограничивающего рост давления в танках:
Не превышает 1/5 максимального значения.
Не превышает испытательного давления грузового танка, в случае, когда погрузка груза должна осуществляться с максимальной предусмотренной производительностью, а все другие выходные отверстия закрыты.
Составляет 2 100 мм вод. ст.
Требования к зачистной системе танкеров, имеющих систему мойки сырой нефтью:
Специальных требований нет.
Объем откачиваемой нефти должен на 50 % превышать объем нефти, потребляемой всеми моечными машинками танка, работающими одновременно.
Объем откачиваемой нефти должен на 10 % превышать объем нефти, потребляемой всеми моечными машинками танка, работающими одновременно.
Зачистная система должна обеспечить откачку 1,25 объемов нефти, используемой всеми моечными машинками танка при одновременной работе.
Давление насыщенных паров (True vapour pressure – TVP) – это:
Минимальное давление при данной температуре.
Давление, при котором над поверхностью жидкости образуется значительная концентрация её паров.
Давление паров над поверхностью жидкости при температуре +37,8 °С.
Давление, при котором над поверхностью жидкости наблюдается динамическое равновесие между жидкой и газовой фазами.
Грузовые шланги танкера должны подвергаться ежегодному гидравлическому испытанию на давление:
150 % от рабочего.
125 % от рабочего.
10,5 кг/см2.
15 бар.
Общий запас воздуха в дыхательных аппаратах, входящих в каждый комплект снаряжения пожарного, должен составлять:
1 200 литров.
5 000 литров.
6 500 литров.
8 500 литров.
Для получения “Dry Crude Oil” на борту танкера, производящего выгрузку сырой нефти марки Brent достаточно:
Произвести удаление из нефти подтоварной воды, для чего необходимо выгрузить из танка не менее 1 метра груза.
Заполнить нефтью один слоп-танк, и после 4-х часового отстоя нефти слить из него подтоварную воду.
Отправить заявку оператору в порту выгрузки на необходимое для мойки количество “Dry Crude Oil”.
Произвести удаление из нефти подтоварной воды, для чего необходимо выгрузить из танка не менее 1/3 от уровня груза в танке груза.
При повышении температуры вязкость жидкости:
Уменьшается.
Увеличивается.
Остается неизменной.
Каковы минимальные требования к содержанию судового плана чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью?
回答
Что значит термин “сточные воды”, используемый в МК МАРПОЛ 73/78?
回答
С какой периодичностью необходимо производить продувку коффердама насосов “Фрамо”, если во время первой продувки обнаружена протечка груза в объёме 2-х литров?
Не реже одного раза в день.
Каждые 2 дня.
Один раз в неделю.
Каждый час.
На судне количество и местонахождение аварийных дыхательных устройств указано:
В судовом буклете по подготовке персонала.
В судовом буклете по противопожарной безопасности.
В схеме противопожарной защиты.
Наименьшей теплопроводностью обладает:
Вакуум.
Неподвижный воздух.
Полистирол.
Полиуретановая пена.
Капитан или иное лицо, несущее ответственность за любое судно, вовлеченное в какой-либо инцидент, без задержки сообщает о:
回答
Как трактуется требование проверочного листа “Судно/берег” в отношении наличия адекватной изоляции соединения судно-берег?
В месте подсоединения берегового шланга к судовому манифолду требуется установка осушительного поддона.
Место подсоединения берегового шланга к судовому манифолду должно быть ограждено.
Заземление должно быть расположено как можно дальше от места подсоединения берегового шланга к судовому манифолду.
В месте подсоединения берегового шланга к судовому манифолду требуется установка стандартного изолирующего фланца, либо включения в береговую шланговую линию токонепроводящего участка.
Возможно ли воспламенение паров дизельного топлива, хранящегося в цистерне при температуре +20 °С, под воздействием внешнего источника открытого пламени, если температура вспышки дизельного топлива составляет +70 °С?
Возможно.
Невозможно, поскольку при температуре +20 °С, количество паров над поверхностью дизельного топлива не может быть достаточным для образования взрывоопасных смесей.
При получении грозового предупреждения на танкере с инертизированными танками грузовые операции с летучими нефтепродуктами:
Разрешены.
Запрещены.
За 24 часа до подхода, танкер обязан направить в адрес терминала следующую информацию:
回答
Сведения о наименовании антидотов, наличие на борту которых требуется при транспортировке токсичных грузов можно найти в:
Medical Guide of Captain.
SOLAS-74.
MFAG.
IBC Code.
MARPOL 73/78.
Для уменьшения пожарной опасности, в танк, содержащий взрывоопасные пары, необходимо подать:
Углекислый газ.
Инертный газ.
Кислород.
Острый пар.
Разрешение на проведение работ в закрытом помещении выдается на:
Согласно Системе выдачи разрешений Компании на производство работ.
8 часов.
24 часа.
1 месяц.
Рабочий день.
Время проведения работ.
Требование проверочного листа «Судно/берег», «Положительное давление поддерживается в жилых помещениях» во время грузовых операций выполняется:
Переводом системы кондиционирования воздуха на частичную рециркуляцию с забором чистого воздуха из безопасного места.
Переводом системы кондиционирования воздуха на рециркуляцию по замкнутому контуру.
Установкой на воздухозаборной системе кондиционирования воздуха дополнительного фильтра.
Отключением системы кондиционирования воздуха.
Приложение V к МАРПОЛ 73/78 требует наличия на борту судна:
回答
На судне количество и местонахождение аварийных дыхательных устройств указано:
В судовом буклете по противопожарной безопасности.
В судовом буклете по подготовке персонала.
В схеме противопожарной защиты.
Танкер-химовоз типа 1 есть судно, предназначенное для перевозки продуктов, указанных в главе 17 IBC code, и представляющих:
Значительную опасность для окружающей среды и человека.
Достаточно серьезную опасность для окружающей среды и человека.
Наибольшую опасность для окружающей среды.
Если во время перекачки груза с судна на судно обнаружены утечки, или разлив нефтепродуктов, необходимо:
Немедленно доложить офицеру, ответственному за грузовые операции.
Подготовить средства пожаротушения к немедленному использованию.
Покрыть разлитые нефтепродукты слоем пены.
Приступить к отшвартовке.
В соответствии с требованиями МК МАРПОЛ сброс сточных вод с судна в море:
回答
Испытание грузовых шлангов должно производиться на давление в __ раза превышающее рабочее.
2,5.
2,6.
1,6.
1,5.
Пометка “P” в проверочном листе “Судно/берег” означает:
Permission.
Periodically.
Prohibited.
Priority.
Практика регулярной опрессовки грузовых трубопроводов танкера дает возможность:
Оценить состояние трубопровода только на момент опрессовки.
Не проводить регулярных внешних и внутренних инспекций грузовых трубопроводов.
Воспламенение паров углеводородов над поверхностью нефтяных и нефтехимических грузов ISGOTT относит к классу:
A.
B.
C.
D.
Рекомендуемая форма “Проверочного листа судно-берег” приведена в:
Рекомендации SIGTTO.
Информационном бюллетене OCIMF.
FOSFA.
ISGOTT.
Руководстве ITOPF.
Какие дополнительные документы должны быть получены судном перед началом погрузки, если перевозится груз, в который добавлен ингибитор (вещество, замедляющее химическую реакцию или прекращающую ее)?
Сертификат ингибированного груза (Inhibited cargo certificate) с информацией относительно ингибитора (его название, тип, зависимость от кислорода, дату, когда груз был ингибирован, концентрацию ингибитора, продолжительность эффективности ингибитора, максимально допустимую температуру, при которой ингибитор эффективен и другую информацию).
Не требуется никаких специальных документов.
Спецификация безопасности материала (MSDS) Сертификат ингибированного груза (Inhibited cargo certificate) с информацией относительно ингибитора (его название, тип, зависимость от кислорода, дату, когда груз был ингибирован, концентрацию ингибитора, продолжительность эффективности ингибитора, максимально допустимую температуру, при которой ингибитор эффективен и другую информацию).
Пометка “R” в проверочном листе “Судно/берег” означает:
Routine.
Restricted.
Recheck.
Recommend.
Действие индикатора воспламеняющего газа каталитическим сенсором основано на принципе:
Каталитического сжигания углеводородов в воздушной среде.
Сравнения изменения скорости света при прохождении различных сред.
Определения количества теплоты, выделившегося при трении углеводородов о сенсор.
Поглощения инфракрасного (теплового) излучения молекулами углеводородов.
Индикатор воспламеняющегося газа с каталитическим сенсором используется для определения:
Содержания углеводородов в инертном газе.
Содержания углеводородов в воздушной среде в диапазоне ниже LFL.
Содержания углеводородов в % от объема в воздушной среде.
Любых концентраций углеводородов в любой среде.
Содержания углеводородов в % от объема в инертной среде.
Содержания углеводородов в азоте в % от LFL.
В случае выхода из строя СИГ (IGS) во время выгрузки/мойки сырой нефтью (COW), необходимо:
Вызвать старшего механика.
Остановить мойку и уменьшить скорость выгрузки.
Остановить выгрузку/COW.
Перед входом в грузовое насосное отделение члену экипажа необходимо:
回答
Предосторожности против опасных концентраций H2S (HYDROGEN SULFIDE) в парах нефтепродуктов необходимо предпринимать при концентрациях:
10 ppm.
25 ppm.
5 ppm.
Электрооборудование типа “Explosion Proof” означает оборудование, которое:
Имеет надежное заземление и прочный корпус.
Не вызывает искрообразования при нормальных условиях эксплуатации.
Не вызывает искрообразования при замене элементов питания.
Предусматривает такое исполнение, при котором возникновение искр или пламени внутри оборудования не повлечет за собой его дальнейшее распространения во взрывоопасную атмосферу.
Значение ПДК (TLV-TWA) для конкретного груза можно найти в:
MSDS.
BCH code.
ISGOTT.
IBC code.
FSSC.
Действие индикатора воспламеняющегося газа с некаталитическим сенсором основано на принципе:
Определения количества теплоты, выделившегося при трении углеводородов о сенсор.
Каталитического сжигания углеводородов в воздушной среде.
Поглощения инфракрасного (теплового) излучения молекулами углеводородов.
Химической реакции углеводородов с катализатором.
Сравнения изменения скорости света при прохождении различных сред.
“Vapor Lock” – это:
Воздушная пробка.
Газовая пробка.
Парогазовый затвор.
Материал перекрытия класса “А”:
Композитный материал.
Сталь.
Одобренные негорючие материалы.
Какие требования предъявляются ISGOTT в отношении судовой станции спутниковой связи при проведении грузовых операций на танкере у терминала?
Использование станции допускается только в режиме приема сообщений.
Станция должна быть выключена.
Использование станции допускается по дополнительному соглашению с терминалом.
Использование станции допускается.
Выполнение “горячих работ” производится в соответствии с:
Распоряжением капитана.
Распоряжением вахтенного механика.
Документами СУБ Компании.
Распоряжением вахтенного помощника.
Какие грузы, из перечисленных ниже, являются грузами, аккумулирующими электростатический заряд?
回答
Верно ли утверждение, что проверочный лист “Судно/берег” носит лишь рекомендательный характер?
Да.
Нет.
Если в главе 17 IBC Code Международного кодекса постройки и оборудования химовозов для груза определен «Полузакрытый» (Restricted Gauging) способ замеров, это означает, что:
Замер уровня груза и отбор проб производится с использованием парогазового затвора.
Замер уровня груза и его температуры можно производить через мерительные горловины танков.
Замер уровня груза должен производиться только через мерительные трубки, доходящие до днища грузового танка.
С какой интенсивностью (ориентировочно) можно начинать налив груза, аккумулирующего статическое электричество, чтобы выполнить требование в отношении линейной скорости потока 1 м/с? Грузовые трубопроводы танков имеют диаметр 150 мм, а погрузка будет происходить одновременно в 4 танка.
231 куб м/час.
23,1 куб м/час.
270 куб м/час.
18,3 куб м/час.
183 куб м/час.
25,4 куб м/час.
Смертельная доза метилового спирта (метанола) составляет:
70 мл.
30 мл.
50 мл.
Почему на основном трубопроводе инертного газа нефтяного танкера требуется установка прерывателя давления?
Для повышения пропускной способности системы.
Для уменьшения давления срабатывания предохранительных клапанов грузовых танков.
Для дополнительной защиты грузовых танков от переопрессовки или вакуумирования.
Для увеличения давления срабатывания предохранительных клапанов грузовых танков.
При каком противодавлении в береговом трубопроводе потребляемый насосом ток будет выше?
7 бар.
5 бар.
На рисунке изображен:
Deep well pump.
Submerged pump.
Вес груза, определенный в воздухе, по отношению к весу того же груза, определенному в вакууме, будет:
Равен.
Больше.
Меньше.
Грузовая система – основная для большинства современных танкеров, предназначена для танкеров, перевозящих 3 и более сортов груза, а также на крупных танкерах с целью ускорения их грузообработки за счёт совмещения погрузки/выгрузки нескольких сортов груза и одновременно балансировки, состоит из нескольких грузовых магистралей каждая из которых обслуживает определённую группу танков отдельным насосом. Магистрали и насосы взаимозаменяемы. Это система значительно проще других, дешевле при изготовлении и эксплуатации. Однако живучесть этой системы ниже. Она применяется на судах с кормовым насосным отделением. Описанная выше грузовая система является:
Линейной.
Кольцевой.
Значение ПДК (TLV-TWA) для конкретного груза можно найти в:
MSDS.
FSSC.
ISGOTT.
BCH Code.
Тест фокусируется на специфике операций на танкерах, включая безопасность, управление опасными грузами и предотвращение загрязнений.
只有水手才能发表评论。要发表评论，请使用您的水手帐户登录该网站。
成为第一个评论此在线测试的人！