从2025年十月开始,美国将实施新的港口收费,以调节来自中国的货物运输。这些新收费特别影响两家最大的集装箱运营商——中远海运(COSCO)和东方海外(OOCL)。
中远海运在美国港口的额外收费为15亿美元,而东方海外需要支付大约一半的费用。这些措施是由于来自中国的货物数量增加,导致美国港口的负担和拥堵。
对此,中国运营商开始重新审视在日本的航运条件。这是因为日本是一个重要的物流枢纽,可以作为选择新货物运输路线到美国港口的地点。
新收费的实施反映了贸易领域日益加剧的对抗,以及美国希望促进货物流动的再分配,提高港口基础设施的效率。这些措施也可能刺激物流链的多样化和寻找替代进口路线。