从2026年起，中国钢铁出口的减少将降低Supramax级散货船的需求

中国，全球最大的钢铁生产国，计划从2026年1月1日起对约50%的钢铁产品出口实施许可证制度，这可能导致出口量减少，并降低Supramax级散货船（载重35-60万吨）的需求。[1][4][7]

限制措施的原因

中国商务部宣布将某些类型的钢铁产品纳入需许可证管理的货物清单。约300种金属产品的出口商必须根据合同和质量证书申请许可证。此决定是由于全球对中国出口创纪录的数量的日益保护主义反应。[4][7]

到2025年，中国的钢铁出口达到1.19亿吨，使其在全球流通中的份额增至42%。钢铁产品占中国海运干散货出口的41%以上，其中67%由Supramax级船舶运输。[1]

对海运的影响

根据Signal Ocean和Signal Group的评估，钢铁出口的减少将对该地区Supramax级散货船的需求产生负面影响。可能会增加Handysize级船舶的使用，以实现更灵活的供应。[1]

• 2025年全球钢铁流通量：2.83亿吨（较2024年增长5%）。
• 中国出口：1.19亿吨（因外部供应而增长）。
• Supramax在中国钢铁运输中的份额：67%。

中国钢铁市场的前景

限制措施促使企业专注于高科技和“绿色”领域。预计新能量装置的钢铁出口将增长15%，每吨的碳排放将减少50%。[3]

尽管2025年出口持续增长（截至11个月增长6.7%，达到1.0772亿吨），分析师指出，许可证制度为未来更严格的监管奠定了基础。[4]