DHL预测到2026年全球集装箱船队运力增长3%，背景是港口困难

集装箱船队增长放缓

DHL全球货运发布的预测显示，全球集装箱船队的运力将在2026年增长3%。这一数字几乎是长期平均水平约6%的两倍。

增长放缓的原因是港口拥堵和持续的苏伊士运河绕行，这限制了船队的有效供应。同时，预计船队的名义运力将在2026年增长4%，而2025年为7%。

集装箱运输需求保持稳定

尽管供应受到限制，集装箱运输的需求仍然表现出韧性。从2025年初到11月，集装箱运输需求因来自亚洲的二次贸易流增强而增长了5%。船只的区域装载率仍然很高：在远东—西方航线上的装载率超过90%，跨太平洋航线的装载率约为88%。

通过苏伊士运河的航线可能恢复

通过苏伊士运河的航行可能会支持亚洲—欧洲航线的集装箱运输，并改善船队的有效运力。然而，DHL的专家预测，到2026年市场将保持紧张。

运费率趋势和市场波动性

DHL预计，在中国新年之前的价格飙升后，运费率将在2026年夏季初下降。期货指标显示将回到2025年下半年的水平，但波动性将在整个2026年持续。

地区贸易前景

在亚洲—拉丁美洲航线，预计2026年贸易将增长1.8%，船只的装载率约为80%。整体国际贸易显示出积极趋势：根据DHL的数据，商品贸易比疫情前水平增长了10%。

增长的领导者是东南亚和南亚国家——越南、印度和菲律宾，预计到2026年出口将显著加速，得益于供应链的多样化和“中国产+1”的战略。

法规要求的影响

DHL的预测考虑了日益增长的可持续发展要求的影响。从2026年1月起，欧盟的排放交易系统（EU Emissions Trading System）全面生效，涵盖了前往欧洲和来自欧洲的航班的100%排放，这影响了行业的成本结构。