国际海事组织从2026年起引入一系列新的船舶安全和设计要求

国际海事组织扩展了对起重设备、锚具和电子设备的标准

自2026年1月1日起，国际海事组织公约的修正案生效，设定了对船舶设备设计、操作和控制的新要求[4][6][9]。

锚机和起重设备

国际海事组织引入了对锚机及相关设备的强制安全要求，这些要求在SOLAS II-1/3-13规则中得以确立[4]。新规范适用于能够安装、移动和拆卸海洋和水下设施锚的船舶，包括拖船和离岸服务船[4]。

对于新建船舶，要求自2026年1月1日起立即生效[4]。对于现有船队，通常在此日期后首次计划检查时转向新的控制程序[4]。任何在2026年1月1日后安装的锚机，都需进行强制认证[4]。

大型船舶上的电子倾斜仪

国际海事组织要求在新的集装箱船和散货船上强制安装电子倾斜仪，其总吨位在3000吨以上[6]。这些变化由MSC.532(107)决议和SOLAS公约中V/19.2.12条款的增加所规定[6]。

专家认为，引入电子倾斜仪是朝着数字化和提高海上导航安全的合理步骤，有助于更好地保护船员、货物和船舶[6]。

船用燃料要求

船用液体燃料的要求得到加强，最低闪点温度提高到60°C[9]。燃料供应商必须提供符合这些参数的声明[9]。

极地规范的应用扩展

极地规范的应用范围扩大到长度超过24米的渔船和300 GT以上的游艇[9]。

禁止使用含PFOS的物质

自2026年1月1日起，在船舶首次检验时，禁止使用含PFOS的灭火物质[9]。

船舶建造者的准备

建议船东和设计师今天就开始为这些变化做好准备，以符合新的国际标准[6]。