Міжнародна асоціація морських підрядників (IMCA) опублікувала свій щорічний звіт про статистику безпеки, в якому повідомляється про те, що показники безпеки поліпшилися в 2025 році.
Згідно з даними звіту, як частота травм з втратою робочого часу (LTIFR), так і загальний рівень зареєстрованих травм (TRIR) знизилися в порівнянні з попереднім роком. Однак у звіті підкреслюється, що кількість смертельних випадків зросла, що підкреслює необхідність більшої уваги до запобігання серйозним травмам і смертельним випадкам. Члени асоціації повідомили про 268 травм з втратою робочого часу та 996 зареєстрованих травм у 2025 році.
Частота смертельних нещасних випадків (FAR) збільшилася з 0.30 до 0.69. Повідомлені смертельні випадки включали електрошок, падіння з висоти та інцидент з швартовкою, пов'язаний з розривом каната, тоді як деталі про чотири додаткові смертельні випадки не були надані.
Загальний LTIFR знизився з 0.30 у 2024 році до 0.27 у 2025 році, тоді як загальний TRIR зменшився з 1.10 до 0.98. Незважаючи на те, що ці поліпшення є позитивним прогресом, IMCA зазначила, що основні показники травматизму не дають повної картини безпеки.
У 2025 році було зареєстровано сім смертельних випадків, включаючи чотири випадки на морі. Повідомлені смертельні інциденти включали електрошок, падіння з висоти та інцидент з швартовкою, пов'язаний з розривом каната. Додаткова інформація про чотири додаткові смертельні випадки, про які повідомили два підрядники, не була надана.
IMCA заявила, що збільшення числа смертельних випадків підкреслює необхідність дивитися за межі основних показників травматизму і зосередитися на запобіганні серйозним травмам і смертельним інцидентам.
Кожен смертельний випадок є втратою для людини, сім'ї та робочого колективу. Хоча продовження поліпшення показників травматизму є обнадійливим і відображає наполегливу працю наших членів, ці цифри демонструють, що ризики серйозного шкоди залишаються актуальними, незважаючи на поліпшення статистики травматизму.
Лінія вогню залишалася основною причиною травм з втратою робочого часу (LTIs) у 2025 році. IMCA підкреслила, що ця широка категорія вимагає подальшого аналізу для виявлення конкретних робочих процесів, в яких працівники піддаються впливу небезпечної енергії.
- Підйом і такелаж
- Швартувальні операції
- Переміщення обладнання
- Падіння предметів
- Збережена енергія
- Підвішені навантаження
- Завдання, пов'язані з небезпечним положенням рук або тіла
Звіт також зазначив, що кількість повідомлень про спостереження за безпекою значно знизилася в 2025 році, частота повідомлень про спостереження за безпекою (SOFR) впала з 482.1 до 387.1 спостережень на 200,000 відпрацьованих годин, що представляє собою скорочення приблизно на 20%.
IMCA зазначила, що причина зниження залишається незрозумілою і може відображати меншу кількість проведених спостережень, зміни в системах або визначеннях звітності, відмінності між учасниками або зміни в тому, як члени використовують програми спостережень.
У звіті підкреслюється, що хоча скорочення LTIFR і TRIR є обнадійливим, подальший прогрес буде залежати від розуміння основних причин серйозних інцидентів і посилення зусиль щодо запобігання смертельним випадкам і подіям з високими наслідками.
