Проміжний звіт ATSB: Вихід чотирьох суден під час шторму

Австралійське бюро транспортної безпеки (ATSB) опублікувало проміжний звіт про інцидент з виходом чотирьох суден під час шторму в порту Брісбен минулого року.

24 листопада 2025 року на південно-сході Квінсленду спостерігалися спекотні та вологі погодні умови. Ці умови, які зберігалися протягом більшої частини місяця, сприяли розвитку гроз, і кілька значних штормів вже торкнулися регіону в попередні дні. Метеорологічне бюро випустило морський прогноз о 03:00 для затоки Мортон, в якому знову попереджалося про можливість гроз протягом дня.

О 09:30 вхідний автомобільний перевізник готувався до виходу пілота для транзиту по затоці Мортон, слідуючи за нафтоналивним танкером, який вже прийняв пілота раніше вранці. Газовий танкер був на якорній стоянці, чекаючи входу в порт, у той час як кілька контейнеровозів знаходилися біля причалів, проводячи звичайні вантажні операції, включаючи зняття кришок люків. Лісовозний танкер також був пришвартований біля найближчого причалу.

О 09:45 регіональний портовий майстер отримав зведення про важкі погодні умови, попереджаючи про потенційно "дуже небезпечні" грози з руйнівними вітрами та гігантським градом, які очікувалися пізніше того дня на південно-сході Квінсленду. Подальше оновлення о 10:22 показало, що сильні грози можливі або ймовірні протягом дня, включаючи західні передмістя Брісбена. Ці попередження були передані службі управління судноплавством, яка інструктувала судна на контейнерних причалах вжити додаткових заходів щодо швартування.

О 10:45 вхідний автомобільний перевізник прийняв пілота на місці посадки. Пілот зазначив прогнозовані вітри до 40 вузлів близько 14:00, що збігалося з очікуваним часом прибуття, і запросив додатковий буксир для допомоги зі швартуванням. Очікувалося, що ці буксири будуть доступні після допомоги попередньому судну.

Приблизно о 11:00, після обговорення з капітаном судна та службою управління судноплавством, пілот висловив занепокоєння, що обмежена доступність буксирів може залишити судно без допомоги в вузькому каналі. Було зроблено запит на виділення буксирної підтримки, але лише два буксири були доступні, оскільки третій ще не був укомплектований. Прибуття судна було відкладено, і його швидкість була скоригована для досягнення пізнішого часу прибуття.

О 12:43 Метеорологічне бюро випустило перше з серії попереджень про сильні грози, повідомляючи про шторми, що розвиваються на півдні та рухаються на північний схід до регіону. До початку дня оновлені попередження показали, що грози посилюються і наближаються до портової зони.

О 14:10 попередній танкер завершив швартовку і підтвердив, що буксири незабаром будуть звільнені. Вхідне судно збільшило швидкість і незабаром після цього приступило до підходу. Тим часом інший газовий танкер, що готувався до виходу з якорної стоянки, повідомив про готовність підняти якір в очікуванні свого транзиту.

О 14:27 попередження про сильну грозу ідентифікувало кілька "дуже небезпечних" штормів з потенційним гігантським градом, руйнівними вітрами та сильними дощами, з прогнозованими наслідками для портової зони пізніше того дня. Подальше оновлення підтвердило, що грози рухаються прямо до порту.

Попередження було передано всім судам через службу управління судноплавством. У відповідь на це вихідний газовий танкер запросив додаткову буксирну допомогу, але потім відкладав свій вихід через швидко зростаючі швидкості вітру, що перевищують 30 вузлів.

В той же час вантажні операції на кількох контейнеровозах були призупинені, і стеведори були висаджені, оскільки умови погіршувалися.