Двигатели Caterpillar MaK получили решения для двойного топлива

Caterpillar анонсировала новые решения по конверсии двигателей MaK на основе алкоголя. Двойная конверсия топлива для двигателей M 43 разработана для работы на основе до 95% метанола или этанола по объему, что позволяет снизить выбросы парниковых газов (ПГ) до 80%.

Конверсия с возможностью смешивания топлива позволяет операторам смешивать до 35% метанола или этанола с морским дизельным топливом (MDO), морским газовым маслом или эквивалентами биотоплива, что обеспечивает снижение выбросов ПГ до 20% для двигателей M 20 до VM 43. Оба подхода поддерживают инициативы по устойчивому развитию владельцев судов и соответствуют Регламентам FuelEU Maritime на 2050 год.

Существующие двигатели M 32 и M 43 преобразуются в системы, способные работать на метаноле и этаноле, благодаря технологии высоконапорного прямого впрыска (HPDI) двойной конверсии топлива. Решение по смешиванию топлива специально разработано для дизельных двигателей M 20 до VM 43. Это позволяет операторам без проблем переходить между метанолом или этанолом и дизельным топливом, обеспечивая гибкость для достижения годовых целей устойчивого развития флота. Также это предоставляет операторам важную гибкость в выборе топлива от порта к порту, сохраняя при этом способность двигателей работать на биотопливах.

Учитывая высокие затраты на постоянное выведение судна из эксплуатации или строительство нового судна, комплекты представляют собой экономически выгодную альтернативу, позволяющую операторам использовать текущие активы и соответствовать меняющимся требованиям отрасли с минимальными нарушениями. После установки производительность двигателя и интервалы обслуживания остаются неизменными, что поддерживает легкость владения.