Les moteurs Caterpillar MaK ont reçu des solutions pour le double carburant

Caterpillar a annoncé de nouvelles solutions de conversion des moteurs MaK basées sur l'alcool. La double conversion de carburant pour les moteurs M 43 est conçue pour fonctionner avec jusqu'à 95 % de méthanol ou d'éthanol en volume, ce qui permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) jusqu'à 80 %.

La conversion avec possibilité de mélange de carburant permet aux opérateurs de mélanger jusqu'à 35 % de méthanol ou d'éthanol avec du diesel marin (MDO), de l'huile de gaz marin ou des équivalents de biocarburants, ce qui permet de réduire les émissions de GES jusqu'à 20 % pour les moteurs M 20 à VM 43. Les deux approches soutiennent les initiatives de durabilité des propriétaires de navires et sont conformes aux règlements FuelEU Maritime pour 2050.

Les moteurs existants M 32 et M 43 sont convertis en systèmes capables de fonctionner au méthanol et à l'éthanol grâce à la technologie d'injection directe à haute pression (HPDI) de double conversion de carburant. La solution de mélange de carburant est spécialement conçue pour les moteurs diesel M 20 à VM 43. Cela permet aux opérateurs de passer facilement entre le méthanol ou l'éthanol et le diesel, offrant ainsi une flexibilité pour atteindre les objectifs annuels de durabilité de la flotte. Cela donne également aux opérateurs une flexibilité importante dans le choix du carburant d'un port à l'autre, tout en maintenant la capacité des moteurs à fonctionner avec des biocarburants.

Étant donné les coûts élevés liés à la mise hors service permanente d'un navire ou à la construction d'un nouveau navire, les kits représentent une alternative économiquement viable, permettant aux opérateurs d'utiliser leurs actifs actuels et de répondre aux exigences changeantes de l'industrie avec un minimum de perturbations. Après installation, la performance du moteur et les intervalles de maintenance restent inchangés, ce qui soutient la facilité de possession.