Ardmore Shipping a exercé ses deux dernières options pour la construction de pétroliers au chantier naval chinois Wuhu Shipyard. Le programme de renouvellement de la flotte de la société comprend désormais six navires transporteurs de produits pétroliers et de produits chimiques, pour une valeur totale d’environ 269,4 millions de dollars.
La société, cotée à New York, a commandé deux pétroliers supplémentaires de type handysize, d’un port en lourd de 40 500 tonnes chacun. Cette nouvelle paire sera construite selon des conditions similaires à celles des contrats portant sur les quatre navires précédemment commandés. Ardmore ne dispose désormais plus d’aucune option non exercée.
Les livraisons de l’ensemble de la série devraient débuter à la fin de l’année 2028.
Extension du programme
La coopération avec Wuhu Shipyard a débuté en avril, lorsqu’Ardmore a passé une commande ferme de deux navires d’une valeur de 44,9 millions de dollars chacun et obtenu des options pour deux pétroliers supplémentaires. Ce prix comprenait environ 3 millions de dollars par navire afin d’assurer une conformité totale aux spécifications IMO 2 et le revêtement MarineLine des citernes à cargaison.
Grâce à ces équipements, les pétroliers pourront transporter aussi bien des produits pétroliers raffinés que des produits chimiques soumis à des exigences plus strictes.
En juin, Ardmore a exercé une première paire d’options, portant sa commande à quatre navires, et obtenu des droits pour la construction de deux pétroliers supplémentaires à des conditions comparables. Sur la base du coût des premiers navires, l’investissement dans cette dernière paire s’élèvera à environ 89,8 millions de dollars.
La série de pétroliers construite par Wuhu Shipyard est devenue l’élément central du programme de renouvellement de la flotte d’Ardmore. Parallèlement, la société profite des prix élevés sur le marché de l’occasion : plus tôt cette année, elle a conclu un accord pour vendre un pétrolier de type MR construit en 2014 pour 35,5 millions de dollars.
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