Ardmore Shipping hat die beiden letzten Optionen für den Bau von Tankern bei der chinesischen Wuhu Shipyard ausgeübt. Damit umfasst das Flottenerneuerungsprogramm des Unternehmens nun sechs Produkt- und Chemikalientanker mit einem Gesamtwert von rund 269,4 Mio. US-Dollar.
Das in New York börsennotierte Unternehmen bestellte zwei weitere Handysize-Tanker mit einer Tragfähigkeit von jeweils 40.500 Tonnen. Das neue Paar wird zu ähnlichen Konditionen gebaut wie die vier zuvor bestellten Schiffe. Ardmore verfügt nun über keine weiteren unausgeübten Optionen.
Die Auslieferung der gesamten Schiffsserie soll Ende 2028 beginnen.
Erweiterung des Programms
Die Zusammenarbeit mit Wuhu Shipyard begann im April, als Ardmore zwei Schiffe zum Preis von jeweils 44,9 Mio. US-Dollar fest bestellte und Optionen für zwei weitere Tanker erhielt. Im genannten Preis waren rund 3 Mio. US-Dollar je Schiff für die vollständige Erfüllung der IMO-2-Spezifikation und die MarineLine-Beschichtung der Ladetanks enthalten.
Dank dieser Ausstattung können die Tanker sowohl saubere Erdölprodukte als auch Chemikalien mit höheren Transportanforderungen befördern.
Im Juni übte Ardmore das erste Optionspaar aus, erhöhte die Bestellung damit auf vier Schiffe und erhielt das Recht, zwei weitere Tanker zu vergleichbaren Konditionen bauen zu lassen. Ausgehend vom Preis der ersten Schiffe dürften sich die Investitionen in das letzte Paar auf etwa 89,8 Mio. US-Dollar belaufen.
Die Tankerserie bei Wuhu Shipyard ist zum zentralen Bestandteil des Flottenerneuerungsprogramms von Ardmore geworden. Gleichzeitig nutzt das Unternehmen die hohen Preise auf dem Sekundärmarkt: Anfang dieses Jahres vereinbarte es den Verkauf eines 2014 gebauten MR-Tankers für 35,5 Mio. US-Dollar.
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