在俄罗斯的海港和内河港口,创新的货物处理自动化系统正在积极实施,这不仅加快了装卸过程,还显著提高了对船只和运输工具的安全性和控制。
例如,在穆尔曼斯克海洋贸易港将安装两条现代化的国产伸缩带式输送机,总长度超过58米,臂展21米。新的输送机将用于装载散装和小块货物,这将缩短货物处理时间并减轻员工的体力负担。设备的总成本为2.17亿卢布。输送机的制造是在库尔干州的一家企业完成的[1]。
在乌斯季-卢加港的新终端Port Favor,2025年1月开始安装圆顶仓库下的输送设备。所有组件已从中国运送到位并正在进行入库检查。终端第一条生产线的启动计划在2025年第一季度进行。项目的总投资达560亿卢布,这表明实施现代技术以提高货物处理效率的规模和战略重要性[2]。
在符拉迪沃斯托克港,随着新型260马力全驱动的终端拖拉机的引入,物流现代化工作正在继续,这改善了船队和铁路列车的处理。现代数字解决方案用于监控货物和优化其存放,使集装箱的平均存储时间缩短至9天。员工和客户通过移动设备实时获取货物的位置和状态的最新数据[3]。
在科尔萨科夫海洋贸易港,新增了一台45吨起重能力的装载机,以提高集装箱货物的转运效率。设备的更新是长期计划的一部分,旨在用现代化和技术先进的机器替换过时的设备,这将显著改善港口服务的质量[4]。
此外,位于莱纳河的奥塞特罗夫斯基内河港获得了一台价值2300万卢布的新专用设备,该设备是在“VTB租赁”和俄罗斯工业和贸易部的支持下购买的。新设备将提供更好的装卸区接入、清理铺砌场地,并提高港口的整体安全性[5]。
因此,创新的自动化系统、现代数字管理方法的整合以及技术设备的更新,提高了港口员工和客户的安全性、效率和便利性,这对俄罗斯的整体货物运输物流链产生了积极影响。