Морское Агентство "РусАм"является резидентом в городе Калининграде и осуществляет свою деятельность в соответствии с законодательством Российской Федерации.
По состоянию на 1 января 2017 года Компания обеспечивает русскоговорящими экипажами 17 крупнотоннажных балкеров SUPRAMAX Class, с дедвейтом от 53,000 до 58,000 т. На судах, комплектуемых нами, работают моряки из самых разных регионов: Калининград, Санкт-Петербург, Мурманск, Москва, Владивосток, Новороссийск, Краснодар, Архангельск и др.
В Компании работают квалифицированные менеджеры с многолетним опытом работы в морской индустрии, включая работу на морских судах. Это позволяет "РусАму" претендовать на одно из ведущих мест среди компаний г. Калининграда, занятых трудоустройством моряков. Это подтверждается расширяющимся сотрудничеством с "Игл Шип Менеджмент". Начав в 2009 году с одного балкера, уже в июле 2013 года РусАм обеспечивал полными экипажами 17 судов.
Компания Сертифицирована "Российским Морским Регистром Судоходства" на соответствие требованиям:
ИСО 9001:2008 Системы Менеджмента Качества
Конвенции Международной Организации Труда (МОТ) 2006 года "О труде в морском судоходстве".
Минусы:
Одна компания Eagle SM которая позиционирует себя как американская а на самом деле греки и индусы
Экипажи в основном из рыбаков машинная команда алкаши к помощникам притензий нет.
Главный суперинтендант грек вор со всеми вытекающими.
自动翻译
匿名
13.01.2020
Плюсы:
Хорошая компания, но, если вам не надо продвигаться по службе.
Зарплата всегда вовремя, все доп.расходы, типа мед.комиссии и визы, сделанные за свой счёт непременно оплачиваются.
Суда, в основном нестарые, в хорошем состоянии, не более 10 лет.
Доплаты за нахождение в зонах военных действий и пиратских районах.
Минусы:
Очень тяжёлое продвижение по службе. Практически нереальное.
Отработав один контракт старпомом обещали перевод в капитаны, при наличии промоушена.
Потом оказалось, что надо два промоушена, то есть, два контракта.
Затем, оказалось, что изменились условия, теперь ещё и с другими господами из руководства надо было пройти собеседование. Вобщем за 4 контракта, в каждом из которых обещали, что через пару месяцев капитан уйдёт в отпуск, а ты его сменишь...
Ни разу такого не произошло...
Очень рекомендую старпомам, не собирающимся двигаться вверх и вторым помощникам, которые могут лет через несколько
перейти в старпомы. Остальным наверное не стоит тратить время.