Компанією Sea Trials розпочато морські випробування гібридної вітро- та сонячної енергетичної системи, розробленої для зменшення викидів від допоміжних двигунів на переобладнаному контейнеровозі. Демонстраційний проєкт використовує горизонтально встановлений вітротурбінний модуль, що дозволяє уникнути проблеми браку місця на палубі контейнерних суден.
Що встановлено і де
На судні Skamship Helgafell (11 143 dwt, довжина 137,5 м, місткість 909 TEU), побудованому у 2005 році та що виконує рейси до Ісландії, демонстраційна установка завершила монтаж наприкінці серпня в Орхусі, Данія. Випробування розпочалися одразу після встановлення: після проходження судном Північної Атлантики та прибуття до Ісландії 24 серпня запуск продовжується в складі чотирьох планових рейсів протягом найближчих трьох місяців.
Технологічне рішення
Проєкт поєднує дві технології в модульному форматі для подальшого ретрофіту:
- горизонтальні вітротурбіни SideWind у модифікованих контейнерах;
- фотоелектричні панелі Solbian на даху контейнерів.
За заявою учасників проєкту, таке рішення дозволяє використовувати доступну палубну площу та мінімізувати обсяг доопрацювань на борту. Для Solbian сонячні модулі спроєктовано з урахуванням суворих морських умов, і вони спільно з турбінами працюють у складі гібридної схеми.
Навіщо проводяться випробування
За словами Оскара Сваварссона, генерального директора SideWind, морські випробування дадуть реальні дані щодо роботи, керованості та ефективності рішень. Керівництво Samskip також відзначило, що проєкт має показати, наскільки модульні вітрові й сонячні технології здатні підвищити екологічність повсякденної експлуатації суден за збереження потрібного рівня безпеки, надійності та якості сервісу.
Контекст проєкту WHISPER
Ініціатива є другою демонстрацією в рамках проєкту WHISPER (Wind Energy Harvesting for Ship Propulsion Assistance and Power), розпочатого в січні 2023 року й діючого до 31 грудня 2026 року. У проєкті беруть участь 13 партнерів з шести країн Європи, а фінансування забезпечене програмою Європейського Союзу Horizon Europe.
Для порівняння, друга демонстрація проєкту здійснюється на суховантажному судні Maria Tipoc і поєднує сонячні елементи на люках із жорсткими поворотними вітрилами OceanWing.
Мета ініціативи
WHISPER спрямований на практичну відпрацювання підходів до дооснащення наявних суден гібридними технологіями. За цільовими показниками проєкту очікуваний ефект:
- до 30% економії палива на переобладнаному суховантажному судні;
- до 15% економії на переобладнаному контейнеровозі.
GLOAPM.COM