Берегова охорона США (USCG) повідомила про відновлення моніторингу китайських дослідницьких суден, які увійшли в Берингове море і перетнули територіальні води США та міжнародні води. У минулому році USCG також проводила аналогічні операції у відповідь на різке збільшення китайської активності в регіоні.
На цьому тижні китайське дослідницьке судно Xue Long пройшло на північ через виключну економічну зону (EEZ) США і над розширеним континентальним шельфом США в Беринговому морі. Його заявленим пунктом призначення була Арктика. USCG також повідомила про спостереження іншого дослідницького судна під прапором Китаю, Xue Long 2, в Беринговому морі, що прямує в Арктику.
Це перший випадок у 2026 році, коли USCG спостерігає китайські судна в цьому регіоні. Це сталося після повідомлення з Китаю про початок другого року великої експедиції в Арктику за участю чотирьох дослідницьких суден. Міністерство природних ресурсів Китаю заявило, що поточна експедиція буде продовженням попередніх досліджень впливу глобальних кліматичних змін в Арктичному океані.
Хоча іноземні судна мають право працювати в EEZ США і над розширеним континентальним шельфом відповідно до міжнародного права, Берегова охорона залишається пильна, щоб гарантувати, що їхня діяльність відповідає встановленим міжнародним нормам. Зокрема, проведення морських наукових досліджень в EEZ США та/або на розширеному континентальному шельфі вимагає попереднього дозволу від США та подальшого обміну зібраною інформацією.
На цьому тижні до моніторингу китайських суден була направлена Берегова охорона США Cutter Munro. За словами командування Берегової охорони, ця операція спрямована на захист американських суверенних прав, забезпечення дотримання міжнародного права та швидку реакцію на будь-які виявлені недобросовісні дії.
Адміністрація Трампа реагує на збільшену активність в Арктиці, замовляючи новий флот арктичних патрульних льодоколів Берегової охорони. Перше з суден вже будується у Фінляндії, за ним послідують судна, побудовані в США з використанням досвіду фінських партнерів.
Канадська компанія Davie, спільно з Гельсінським суднобудівним заводом, отримала контракт на будівництво п'яти суден і розробляє верф у Техасі. Інші початкові контракти були укладені з Rauma Marine Constructions (на два корпуси, які будуть побудовані у Фінляндії) та Bollinger (на чотири корпуси, які будуть побудовані за проектом Rauma в Луїзіані). Очікується, що 11 арктичних охоронних катерів почнуть постачання в 2028 році, а програма триватиме до 2035 року.
Берегова охорона вже оголосила про плани розмістити перші три судна в домашніх портах на Алясці. Це додатково до домашнього порту, який вона розробляє в Джуно для придбаного льодокола, перейменованого в USCG Storis.
GLOAPM.COM