Die US-Küstenwache (USCG) hat die Überwachung chinesischer Forschungsschiffe, die in die Beringsee eingedrungen sind und die Hoheitsgewässer der USA sowie internationale Gewässer überquert haben, wieder aufgenommen. Im vergangenen Jahr führte die USCG ähnliche Operationen durch, um auf den dramatischen Anstieg der chinesischen Aktivitäten in der Region zu reagieren.
In dieser Woche passierte das chinesische Forschungsschiff Xue Long nach Norden durch die exklusive Wirtschaftszone (EEZ) der USA und über das erweiterte Kontinentalsockel der USA in der Beringsee. Sein angegebenes Ziel war die Arktis. Die USCG berichtete auch von der Beobachtung eines anderen unter chinesischer Flagge fahrenden Forschungsschiffes, Xue Long 2, in der Beringsee, das in Richtung Arktis unterwegs war.
Dies ist der erste Fall im Jahr 2026, in dem die USCG chinesische Schiffe in dieser Region beobachtet. Dies geschah nach Berichten aus China über den Beginn des zweiten Jahres einer großen Expedition in die Arktis mit vier Forschungsschiffen. Das Ministerium für natürliche Ressourcen Chinas erklärte, dass die aktuelle Expedition eine Fortsetzung früherer Forschungen zu den Auswirkungen des globalen Klimawandels im Arktischen Ozean sein wird.
Obwohl ausländische Schiffe gemäß dem internationalen Recht das Recht haben, in der EEZ der USA und über dem erweiterten Kontinentalsockel zu operieren, bleibt die Küstenwache wachsam, um sicherzustellen, dass ihre Aktivitäten den festgelegten internationalen Normen entsprechen. Insbesondere erfordert die Durchführung von maritimen wissenschaftlichen Forschungen in der EEZ der USA und/oder auf dem erweiterten Kontinentalsockel eine vorherige Genehmigung der USA und den anschließenden Austausch der gesammelten Informationen.
In dieser Woche wurde die USCG Cutter Munro zur Überwachung chinesischer Schiffe entsandt. Laut dem Kommando der Küstenwache zielt diese Operation darauf ab, die amerikanischen Souveränitätsrechte zu schützen, die Einhaltung des internationalen Rechts sicherzustellen und schnell auf etwaige festgestellte unlautere Handlungen zu reagieren.
Die Trump-Administration reagiert auf die zunehmenden Aktivitäten in der Arktis, indem sie eine neue Flotte von arktischen Patrouilleneisbrechern der Küstenwache bestellt. Das erste Schiff wird bereits in Finnland gebaut, gefolgt von Schiffen, die in den USA mit Hilfe finnischer Partner gebaut werden.
Das kanadische Unternehmen Davie hat zusammen mit der Helsinkier Werft einen Vertrag über den Bau von fünf Schiffen erhalten und entwickelt eine Werft in Texas. Weitere Anfangsverträge wurden mit Rauma Marine Constructions (für zwei Rümpfe, die in Finnland gebaut werden) und Bollinger (für vier Rümpfe, die nach dem Rauma-Design in Louisiana gebaut werden) abgeschlossen. Es wird erwartet, dass 11 arktische Patrouillenboote 2028 ausgeliefert werden, und das Programm wird bis 2035 laufen.
Die Küstenwache hat bereits Pläne angekündigt, die ersten drei Schiffe in Heimathäfen in Alaska zu stationieren. Dies zusätzlich zu dem Heimathafen, den sie in Juneau für den erworbenen Eisbrecher, umbenannt in USCG Storis, entwickelt.
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