Китайские верфи по итогам 2025 года привлекли заказы на суда суммарным тоннажем 90 млн GT, что стало третьим показателем за всю историю наблюдений после 2007 и 2008 годов.
Рекордные объемы заказов
Контейнеровозы доминируют в новых заказах с объемом, близким к половине общего тоннажа. Это отражает растущий спрос на перевозки контейнерных грузов в условиях глобальной торговли.
Прогнозы на ближайшие годы
Ожидается увеличение поставок новых судов в 2026 году до около 80 млн GT, а в 2027 году — пик в 100 млн GT. Эксперты Maritime Strategies International отмечают возможный цикл роста заказов, хотя цены, вероятно, останутся под давлением из-за конкуренции растущего числа верфей.
Большая неопределенность связана с внедрением программ IMO по достижению нулевых выбросов, что стимулирует заказы экологически чистых судов.
- Китай укрепил лидерство, получив 69% всех новых мировых заказов по дедвейту (107,8 млн т).
- Общий портфель заказов в КНР достиг 274,4 млн т дедвейта (+31,5% к 2024 году).
- Сдачи судов в 2025 году прогнозировались на уровне 42,7–97,3 млн dwt/CGT с ростом на 9%.
Глобальный контекст
Несмотря на оптимистичные прогнозы конца 2024 года, темпы пополнения портфеля заказов замедлились, а цены на большинство типов грузовых судов снизились. Китайские верфи испытывают меньшую нагрузку по сравнению с Японией и Южной Кореей, но сохраняют доминирование.
| Год | Прогноз поставок (млн GT) |
|---|
| 2025 | ~90 (заказы) |
| 2026 | ~80 |
| 2027 | ~100 (пик) |