Marché mondial de la construction navale : la Chine a obtenu le troisième portefeuille de commandes le plus important de l'hi...

Les chantiers navals chinois ont attiré des commandes de navires totalisant 90 millions de GT d'ici la fin de 2025, ce qui représente le troisième chiffre le plus élevé de l'histoire après 2007 et 2008.

Volumes de commandes record

Les porte-conteneurs dominent les nouvelles commandes, représentant près de la moitié du tonnage total. Cela reflète la demande croissante pour le transport de marchandises conteneurisées dans le cadre du commerce mondial.

Prévisions pour les prochaines années

Une augmentation des livraisons de nouveaux navires est attendue en 2026, atteignant environ 80 millions de GT, et en 2027, un pic à 100 millions de GT. Les experts de Maritime Strategies International notent un possible cycle de croissance des commandes, bien que les prix restent probablement sous pression en raison de la concurrence croissante des chantiers navals.

Une grande incertitude est liée à la mise en œuvre des programmes IMO visant à atteindre des émissions nulles, ce qui stimule les commandes de navires écologiques.

• La Chine a renforcé sa position de leader, obtenant 69 % de toutes les nouvelles commandes mondiales en poids mort (107,8 millions de tonnes).
• Le portefeuille total de commandes en RPC a atteint 274,4 millions de tonnes de poids mort (+31,5 % par rapport à 2024).
• Les livraisons de navires en 2025 étaient prévues entre 42,7 et 97,3 millions de dwt/CGT avec une augmentation de 9 %.

Contexte mondial

Malgré des prévisions optimistes pour la fin de 2024, le rythme d'accroissement du portefeuille de commandes a ralenti, et les prix de la plupart des types de navires de charge ont diminué. Les chantiers navals chinois subissent moins de pression par rapport au Japon et à la Corée du Sud, mais conservent leur domination.