中国造船厂截至2025年吸引了总吨位为9000万GT的船舶订单,成为历史上第三高的记录,仅次于2007年和2008年。
创纪录的订单量
集装箱船在新订单中占主导地位,吨位接近总吨位的一半。这反映了全球贸易条件下对集装箱货物运输的需求不断增长。
未来几年的预测
预计到2026年,新船交付量将增加至约8000万GT,而到2027年将达到1亿GT的峰值。Maritime Strategies International的专家指出,订单增长的周期可能会出现,尽管由于竞争日益激烈,价格可能仍会承受压力。
与IMO实现零排放计划的实施相关的不确定性较大,这刺激了环保船舶的订单。
- 中国通过获得69%的全球新订单(按载重吨计算,107.8百万吨)巩固了其领导地位。
- 中国的总订单组合达到了274.4百万吨的载重吨(比2024年增长31.5%)。
- 预计2025年的船舶交付量将在42.7–97.3百万dwt/CGT之间,增长9%。
全球背景
尽管对2024年底的乐观预测,订单组合的补充速度减缓,大多数类型货船的价格下降。与日本和韩国相比,中国造船厂的压力较小,但仍保持主导地位。
| 年份 | 交付预测(百万GT) |
|---|
| 2025 | ~90(订单) |
| 2026 | ~80 |
| 2027 | ~100(峰值) |