Було під арештом: 11.04.2018, звільнено: 14.04.2018
Детальніше
Це ваше судно? Зареєструйтесь на сайті як судновласник, щоб мати можливість змінювати інформацію про судно, розміщувати вакансії, шукати моряків.
IMO:
8872538
MMSI:
620148000
Інформація про судно
Прапор:
🇰🇲 Comoros
Тип судна:
General Cargo
Головний двигун:
Mak
DWT:
5 415
Рік будівництва:
1 989 рік
Довжина:
метрів
138
Ширина:
метрів
17
Опад:
метрів
2
1
Арешти 3
Команда
Відгуки 1
Дата
Список порушень
Додатково
11.04.2018
1209 - Certificate and Documentation - Crew Certificates - Manning specified by the minimum safe manning doc - no responsibility of RO
4114 - Emergency Systems - Emergency source of power - Emergency generator - no responsibility of RO
Додаткові дані
Дата звільнення: 14.04.2018
Місце порушення: Samsun; Turkey
Компанія: Marine Safety Management Ltd
Класифікаційне суспільство: Phoenix Register of Shipping
Джерело: bsmou.org
17.03.2017
10114 - Safety of Navigation - Voyage data recorder (VDR)/Simplified Voyage data recorder(S-VDR) - no responsibility of RO
11104 - Life saving appliances - Rescue boats - no responsibility of RO
Додаткові дані
Дата звільнення: 16.03.2017
Місце порушення: Samsun; Turkey
Компанія: Marine Safety Management Ltd
Класифікаційне суспільство: Phoenix Register of Shipping
Джерело: bsmou.org
15.09.2016
Lifejackets incl.provision and disposition
Emergency source of power - Emergency generator
Додаткові дані
Дата звільнення: 17.09.2016
Місце порушення: Azov
Класифікаційне суспільство: Phoenix Register of Shipping
Джерело: parismou.org
Виберіть рік:
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
До років
Відгуки можуть залишати лише моряки. Щоб залишити відгук, зайдіть на сайт під обліковим записом моряка.
Анонімно
04.05.2017
Плюсы:
Судно находится в среднем состоянии,не буду особо вдаваться в подробности-это очень долго,но если вкратце ,для работы рядовому составу на палубе нормально,системы для замывки,зачистки и т.п. еще работают сносно,навигационные системы и системы управления в целом исправны,средства и приспособления для швартовых операций средне,есть зип. Якорные устройства в нормальном состоянии
Минусы:
В коффердаме постоянно вода,т.к. переборка седьмого балластного танка в изношенном состоянии,компания OSTERNASES INDUSTRIES экономит,поэтому приходится постоянно откачивать воду из коффердама погружным насосом,по другому к сожалению руководство решило не бороться с этой проблемой,на кормовом якорном устройстве смычки на якорной цепи закреплены не верно,т.к. первая смычка начинается с отметки в десять метров,запасных тросов для крышек грузовых трюмов нету,а установленные троса по левому борту 18мм диам.,а по правому борту 22мм диам.,на ходятся в целом в среднем состоянии ,но значительно уже растянуты,частенько приходилось производить перетяжку тросов из-за разницы в диам. тросов и их тех.состояния.,брашпиль давно уже требует профессионального тех. обслуживания-из за износа по времени,на нём сложно работать,опять же компания старается экономить,поэтому механики к сожалению тоже особо не могут исправить некоторые поломки брашпиля.
В целом мне это судно понравилось,несмотря на какие то минусы и неисправности,я видел суда и похуже,рядовому составу на палубе придется прилагать средние усилия для комфортной и безопасной работы на судне.
Ми використовуємо куки для найкращого представлення нашого сайту. Якщо ви продовжите використовувати сайт, ми будемо вважати, що вас це влаштовує.Згоден