Ліберійська морська адміністрація попередила операторів, що використання передбачених законодавством продовжень терміну дії сертифікатів із порушенням вимог відповідної конвенції або кодексу може призвести до затримання судна в Австралії.
У морському інформаційному повідомленні від 23 вересня 2026 року Ліберія звернула увагу на позицію Австралійського управління з безпеки на морі (AMSA), викладену в його морському повідомленні, опублікованому наприкінці серпня. Попередження стосується суден під прапором Ліберії, які заходять до австралійських портів або планують такі заходи, використовуючи продовження терміну дії обов’язкових сертифікатів.
Згідно з главою I правилом 14 Конвенції SOLAS, продовження терміну дії сертифікатів допускається лише за конкретних обставин і за умови дотримання вимог, установлених відповідною конвенцією або кодексом. Ліберія підкреслила, що максимальний термін продовження, дозволений конвенцією, не означає автоматичного права судна продовжувати звичайну комерційну експлуатацію протягом усього цього періоду.
За даними AMSA, було виявлено судна, сертифікати яких продовжувалися відповідно до правил 14(e) або 14(f) SOLAS, однак вони продовжували або планували продовжувати комерційні рейси замість прямування безпосередньо до погодженого порту розвантаження та/або порту проведення огляду.
AMSA також виявило випадки, коли продовження перевищувало мінімальний термін, необхідний для завершення огляду, зокрема ситуації, за яких докування ще не було проведено.
Якщо AMSA вважатиме, що продовження було видано або використано з порушенням вимог конвенції чи кодексу, судно може бути затримане. Якщо продовження видала визнана організація держави прапора, AMSA також може покласти відповідальність за затримання на цю організацію.
Ліберія підкреслила, що продовження є винятковим механізмом, передбаченим законодавством, а не заміною своєчасного планування оглядів, докування, ремонту або продовження терміну дії сертифікатів.
Адміністрація також попередила, що комерційні незручності, зобов’язання перед фрахтувальниками, графіки перевезення вантажів, доступність причалу або бажання зберегти гнучкість в експлуатації самі по собі не є достатньою підставою для визнання продовження належним і обґрунтованим.
Продовження не дає права на необмежену комерційну експлуатацію судна до нової дати закінчення терміну дії сертифіката.
Ліберія закликала компанії розглядати будь-яку невідповідність між схваленим продовженням і фактичним маршрутом судна як невідкладну проблему дотримання вимог. Судно, яке прибуло до Австралії з продовженням, що AMSA вважатиме таким, що суперечить вимогам конвенції або кодексу, може піддатися розширеній перевірці в межах контролю держави порту та затриманню.
GLOAPM.COM