FMC наклала штраф у $1,9 мільйона на Maersk за неправильне виставлення рахунків за затримку

Комісія з морського транспорту США (FMC) досягла угоди про цивільний штраф у розмірі $1,9 мільйона з датським судноплавним гігантом A.P. Moller – Maersk за звинуваченнями в тому, що перевізник неправомірно виставляв рахунки третім особам за затримку в рамках своїх контрактів на послуги та тарифних правил.

Згідно з FMC, угода вирішує звинувачення в тому, що Maersk нараховував збори за затримку на сторони, які не погодилися з умовами рахунків за вантажні накладні, контрактів на послуги або тарифів перевізника, що, на думку регуляторів, порушує Закон про судноплавство.

FMC повідомила, що Maersk погодилася припинити цю практику та змінити свої тарифні правила в США, щоб уточнити визначення "торговця" у своїх вантажних накладних. Відповідно до переглянутого підходу, визначення буде обмежено вантажовідправниками, вантажоотримувачами та сторонами, які мають вигідний інтерес у вантажах, як це визначено федеральними нормативами.

Окрім сплати цивільного штрафу, Maersk погодилася надати повернення та скасування для постраждалих третіх осіб. Компанія не визнала провини в рамках угоди.

Справа є ще одним високопрофільним дією з забезпечення дотримання норм з боку FMC, оскільки агентство продовжує агресивну боротьбу з практиками виставлення рахунків за затримку та демередж після прийняття Закону про реформу океанських перевезень у 2022 році.

Раніше цього року Комісія наклала штраф у розмірі $22,67 мільйона на компанію MSC Mediterranean Shipping Company за те, що регулятори описали як широкомасштабні порушення виставлення рахунків, пов'язані із затримками та тарифами на рефрижераторні контейнери.

У квітні федеральний апеляційний суд підтвердив рішення FMC проти Evergreen Marine, що стосується зборів за затримку, нарахованих під час закриття порту Савана, підтримавши думку Комісії про те, що такі збори повинні сприяти "вантажній текучості", а не просто генерувати дохід.

Усі цивільні штрафи, зібрані FMC, надходять до Загального фонду казначейства США. Агентство не утримує ці кошти.