DHL прогнозує сповільнення зростання контейнерного флоту на 3% у 2026 році через затори в портах та обходи Суецького каналу

DHL прогнозує зростання місткості світового контейнерного флоту на 3% у 2026 році

Сповільнення зростання пояснюється перевантаженістю портів та триваючими обходами Суецького каналу.

Місткість світового контейнерного флоту у 2026 році збільшиться приблизно на 3%, що майже вдвічі нижче довгострокового середнього рівня близько 6%, йдеться у лютневому огляді Ocean Freight Market Update компанії DHL Global Forwarding[3].

У компанії пояснюють сповільнення зростання перевантаженістю портів та триваючими обходами Суецького каналу, які обмежують ефективну пропозицію флоту[3]. При цьому попит на контейнерні перевезення з початку 2025 року по листопад зріс на 5% на фоні посилення вторинних торгових потоків з Азії[3].

Напружений ринок і завантаження маршрутів

Можливе відновлення руху через Суецький канал може підтримати перевезення на напрямку Азія — Європа, однак у 2026 році ринок, за оцінкою DHL, залишиться напруженим[3].

• Завантаження суден на напрямку Далекий Схід — Захід перевищує 90%[3].
• На Транстихоокеанських маршрутах складає близько 88%[3].
• На лініях Азія — Латинська Америка прогнозується зростання торгівлі на 1,8% у 2026 році при завантаженні близько 80%[3].

DHL також очікує зниження фрахтових ставок до початку літа після стрибка перед китайським Новим роком. Ф'ючерсні індикатори вказують на повернення до рівнів другої половини 2025 року, при цьому волатильність, за оцінкою компанії, збережеться і у 2026 році[3].