Le groupe grec de transport maritime Venergy Maritime a confirmé deux autres commandes de nouveaux tankers Suezmax auprès des chantiers Hengli Shipbuilding en Chine. En conséquence, la série dans le complexe naval de Dalian est portée à quatre unités, tandis que l’ensemble du carnet de commandes de nouvelles constructions annoncé par la société s’élève à 30 navires.
Nouvelles commandes confirmées
La direction dirigée par Viron Vasiliadis a exercé les options sur deux tankers d’une capacité de 158 000 dwt, compris dans une transaction conclue plus tôt cette année. Selon les courtiers, ces deux navires sont estimés à environ 84 millions de dollars américains chacun, soit un total de 168 millions de dollars américains, avec une livraison prévue en 2029.
Contexte de l’accord avec Hengli
Ces nouveaux navires prolongent la série lancée avec V Leon et V Nikos, pour lesquels la société avait déjà conclu un accord avec Hengli en juin, avec livraison au quatrième trimestre 2028. Selon la publication, le contrat initial avec Hengli prévoyait deux commandes fermes et deux options ; le prix officiel n’avait pas été dévoilé à ce moment-là.
Extension du programme de nouvelles constructions
Avec les navires confirmés chez Hengli, Venergy Maritime compte maintenant 8 nouveaux Suezmax dans différents chantiers chinois :
- à Dalian : 4 navires
- chez Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding : V Dragon et V Georgia (158 000 dwt)
- chez Guangzhou Shipyard International : V Titan et V Orion (157 000 dwt)
Les échéances de livraison pour ces programmes sont étalées de la fin de 2028 jusqu’en 2029.
Envergure globale
Selon les informations, le programme actuel d’expansion de la flotte piloté par Vasiliadis, lancé après son passage en opération autonome dans le transport maritime, continue de croître et couvre une nouvelle vague de tankers pour le transport de produits et de pétrole brut, ainsi que des porte-conteneurs, pour une valeur totale préliminaire d’environ 2 milliards de dollars américains.
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