Греческая судовладельческая компания Venergy Maritime подтвердила ещё два заказа на новые танкеры Suezmax на верфи Hengli Shipbuilding в Китае. В результате серия в Далянском судостроительном комплексе увеличилась до четырёх единиц, а весь заявленный портфель новых строек компании вырос до 30 судов.
Новые подтверждённые заказы
Руководство под управлением Вирона Василейядиса реализовало опционы на два танкера вместимостью 158 000 dwt, входившие в сделку, заключённую ранее в этом году. По оценкам брокеров, эти два судна стоят около 84 млн долларов США каждое, то есть в сумме 168 млн долларов США, а поставка намечена на 2029 год.
Контекст сделки с Hengli
Эти новые суда продолжают серию после ранее закреплённых для V Leon и V Nikos, по которым в июне компания уже договорилась с Hengli с поставкой в четвёртый квартал 2028 года. По публикации, первоначальный контракт с Hengli предусматривал два твёрдых заказа и два опциона; на тот момент официальная цена не раскрывалась.
Расширение программы нового строительства
С учётом закреплённых на Hengli, Venergy Maritime теперь ведёт 8 новых Suezmax в разных китайских верфях:
- в Далянь: 4 судна
- в Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding: V Dragon и V Georgia (158 000 dwt)
- в Guangzhou Shipyard International: V Titan и V Orion (157 000 dwt)
Сроки поставки по этим программам растянуты с конца 2028 до 2029 годов.
Общий масштаб
По заявлению материалов, текущая программа расширения флота под управлением Василейядиса, начатая после его выхода на самостоятельный путь в судовладении, продолжает расти и охватывает новыйфлотовый цикл из танкеров для перевозки продуктов и сырой нефти, а также контейнеровозов на общую ориентировочную стоимость около 2 млрд долларов США.
GLOAPM.COM