La Garde côtière des États-Unis (USCG) a identifié de nombreuses opérations avec des systèmes maritimes sans pilote (UMS) menées dans et autour des principaux ports de la côte ouest sans coordination préalable avec les capitaines de port (COTP).
Selon la garde côtière, l'absence de notification préalable réduit la sensibilisation à la situation maritime et limite la capacité d'évaluer adéquatement les risques opérationnels, de soutenir la navigation sécurisée et de protéger le système de transport maritime (MTS).
USCG a noté que les systèmes maritimes sans pilote, y compris les navires télécommandés et autonomes, évoluent rapidement et sont de plus en plus présents dans le MTS.
Cependant, lorsque ces opérations ne sont pas coordonnées avec les autorités portuaires locales, elles peuvent créer des risques de navigation, de communication et opérationnels, ce qui peut entraîner des conditions dangereuses dans les zones portuaires encombrées.
La garde côtière soutient le développement et l'intégration sûrs, protégés et responsables des systèmes sans pilote et autonomes dans le MTS.
Une coordination précoce, la transparence opérationnelle et la sensibilisation conjointe à la situation maritime sont nécessaires pour garantir la sécurité de ces opérations et prévenir les impacts négatifs sur la sécurité des ports, leur protection et le flux du commerce maritime.
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