La Libéria avertit des risques graves de blessures aux mains lors des opérations de routine à bord des navires

Des incidents maritimes récents montrent que les opérations de routine à bord des navires peuvent présenter des risques graves de blessures, y compris des écrasements et des amputations, en particulier lorsque le personnel travaille à proximité de mécanismes en mouvement, manipule des composants lourds ou effectue des opérations d'amarrage sans une conscience adéquate des dangers, une évaluation des risques, une supervision ou des mesures de précaution appropriées.

L'administration maritime du Libéria a publié un avis maritime pour renforcer les exigences de sécurité obligatoires et les contrôles opérationnels visant à prévenir les blessures aux doigts et aux mains à bord des navires battant pavillon libérien. L'avis met particulièrement l'accent sur les dangers d'écrasement, la manipulation sécurisée d'équipements lourds et les opérations d'amarrage.

L'administration a analysé plusieurs incidents de blessures aux doigts et aux mains qui se sont produits :

• Entre 2025 et 2026, 42 incidents de blessures aux doigts et aux mains ont été enregistrés, dont 30 incidents se sont produits en 2025, et 12 autres incidents ont été enregistrés en 2026 à ce jour.
• La plupart de ces blessures ont été causées par le fait que le personnel était coincé dans ou entre des objets, ce qui représente 23 incidents, soit 55 % du total.
• 15 autres incidents, représentant 36 %, sont liés au fait que le personnel a été frappé par des objets tombants ou en mouvement, tandis que les 4 incidents restants, soit 9 %, ont été causés par d'autres raisons, y compris des glissades et des coupures.

Le Libéria a analysé des cas où les blessures se produisaient souvent parce que les doigts étaient coincés entre des composants d'équipements lourds, écrasés par des portes ou des trappes, pris dans des lignes d'amarrage ou frappés par des outils lors de travaux de réparation. Plusieurs de ces incidents ont entraîné des amputations traumatiques.

Les opérateurs et les capitaines sont rappelés que l'identification des dangers et l'évaluation des risques sont des exigences obligatoires pour toutes les opérations à bord des navires.