Chinesische Automobilhersteller profitieren vom Boom des Autoexports

Der Export von Personenkraftwagen aus China stieg im Mai im Vergleich zum Vorjahr um 73 % und erreichte etwa 809.000 Fahrzeuge. Der Boom bei den Elektrofahrzeuglieferungen führte zu einem Anstieg der Frachtraten für Autotransporte auf neue Rekorde und räumte den Spotmarkt praktisch von verfügbarem Tonnenraum.

Die Daten der chinesischen Automobilherstellervereinigung zeigen, dass die Zahl im Mai die 796.000 exportierten Personenkraftwagen im April überstieg und die kontinuierliche Reihe von Rekordmonaten fortsetzte. Das auffälligste Element der Mai-Daten war die Leistung der neuen Energiefahrzeuge – vollständig elektrische und plug-in Hybridmodelle, die sich im Vergleich zum Vorjahr mehr als verdoppelt haben und mit rekordverdächtigen 435.000 Einheiten erstmals mehr als die Hälfte aller exportierten Personenkraftwagen ausmachten.

Der Einfluss auf den Markt für Autotransporte war erheblich, wobei Clarksons die Frachtraten im Mai auf 65.000 USD pro Tag schätzte.

Analysten für Frachttransporte bei SEB beschrieben die Daten als Bestätigung eines strukturellen Wandels und nicht als zyklischen Aufschwung. Derzeit werden etwa 1 Million Fahrzeuge aus China auf Containerschiffen exportiert.

„Der Mai war ein weiterer positiver Datenpunkt für die ro-ro-Geschichte – der Exportimpuls Chinas zeigt keine Anzeichen einer Verlangsamung“, heißt es in einer Mitteilung der Bank an ihre Kunden.

Die Spannungen auf dem Markt für Autotransporte haben ein solches Ausmaß erreicht, dass chinesische Hersteller von Originalausrüstungen gezwungen sind, Volumen auf Containerschiffe umzuleiten, um ihren Exportverpflichtungen nachzukommen. „Die letzte Welle chinesischer Exportvolumen hat den Markt für kurzfristige Vermietungen praktisch vakuumiert, die Raten für Jahresverträge erhöht und chinesische OEMs gezwungen, zunehmend Volumen auf Containerschiffe umzuleiten, da die Kapazität von ro-ro einfach nicht mit der Nachfrage Schritt halten kann“, sagten sie bei SEB.

Dan Nash, Analyst für Autotransporte bei Veson Nautical, hob eine Vielzahl von Indikatoren hervor, die zeigen, wie das Wohlstandsniveau der Autotransporte in den letzten Monaten stark gestiegen ist.

Ein brandneues 7.000 ceu Lake Rotorua wurde im Mai für 90.000 USD pro Tag für SAIC Anji Logistics für sechs Monate gemietet, was 70 % über dem Jahresindex von 6.500 ceu liegt.

Die Frachtraten für Personenkraftwagen auf dem Spotmarkt haben sich in diesem Monat auf 150 USD pro Kubikmeter von China nach Europa erhöht, was 100 % über dem Durchschnittswert für das vierte Quartal 2025 liegt.

Über 34 Millionen USD wurden von chinesischen Interessen für den 18-jährigen 3.930 ceu Trans Leader angeboten, was 20,5 Millionen USD über dem 10-jährigen festen Altersdurchschnitt liegt, laut VesselsValue.

„China hat einen Mangel an ro-ro-Kapazitäten, und die Lieferungen neuer Schiffe scheinen unzureichend zu sein, um ihren Exportanforderungen für den Rest dieses Jahres gerecht zu werden, was den Trend zu hohen Raten und Preisen auf dem Markt für Autotransporte unterstützt“, sagte Nash heute.