Китайские автопроизводители извлекают выгоду из бумного экспорта автомобилей

Экспорт легковых автомобилей из Китая в мае вырос на 73% по сравнению с прошлым годом, составив примерно 809,000 автомобилей. Бум поставок электромобилей привел к росту ставок на фрахт автоперевозчиков до новых рекордов и фактически очистил спотовый рынок от доступного тоннажа.

Данные Ассоциации автопроизводителей Китая показывают, что показатель мая превысил 796,000 экспортированных легковых автомобилей в апреле, продолжая непрерывную серию рекордных месячных показателей. Наиболее заметным элементом данных мая стало выступление новых энергетических автомобилей — полностью электрических и подключаемых гибридных моделей, которые более чем удвоились по сравнению с прошлым годом, составив рекордные 435,000 единиц и впервые составив более половины всех экспортируемых легковых автомобилей.

Влияние на рынок автоперевозок было значительным, при этом Clarksons оценил ставки на фрахт в $65,000 в день в мае.

Аналитики по грузоперевозкам в SEB описали данные как подтверждение структурного сдвига, а не циклического подъема. В настоящее время около 1 миллиона автомобилей экспортируется из Китая на контейнеровозах.

«Май стал еще одной положительной точкой данных для истории ro-ro — экспортный импульс Китая не показывает признаков замедления», — говорится в заметке банка для клиентов.

Напряженность на рынке автоперевозчиков достигла такой степени, что китайские производители оригинального оборудования вынуждены перенаправлять объемы на контейнеровозы для выполнения экспортных обязательств. «Последняя волна китайских экспортных объемов фактически вакуумировала рынок для краткосрочной аренды, поднимая ставки на годовые контракты и заставляя китайских OEM все больше перенаправлять объемы на контейнерные суда, поскольку емкость ro-ro просто не может угнаться за спросом», — заявили в SEB.

Дэн Нэш, аналитик по автоперевозкам в Veson Nautical, выделил множество показателей, показывающих, как благосостояние автоперевозчиков резко возросло в последние месяцы.

Совсем новый 7,000 ceu Lake Rotorua был арендован за $90,000 в день на шесть месяцев для SAIC Anji Logistics в мае, что на 70% выше годового индекса 6,500 ceu.

Ставки на фрахт легковых автомобилей на спотовом рынке укрепились до $150 за кубометр из Китая в Европу в этом месяце, что на 100% выше среднего показателя за четвертый квартал 2025 года.

Более $34 миллионов было предложено за 18-летний 3,930 ceu Trans Leader китайскими интересами, что на $20.5 миллионов выше 10-летнего фиксированного возрастного среднего, согласно VesselsValue.

«Китай испытывает нехватку емкости ro-ro, и поставки новых судов выглядят недостаточными для удовлетворения их экспортных требований на оставшуюся часть этого года, поддерживая тенденцию к высоким ставкам и ценам на рынке автоперевозок», — сказал Нэш сегодня.