Онлайн-тестування: Тест по Кодексу ОСПС (ISPS) (Delta)

Ходовой мостик судна, оборудованный средствами защиты и отражения пиратского нападения.

Сваренное из стальных листов сооружение на полубаке судна, в котором устанавливается пулемет для защиты от пиратского нападения.

Помещение на судне без иллюминаторов с прочной дверью, где экипаж может укрыться от пиратского нападения.

Он не обнаружит металлические предметы.

Он обнаружит металлические предметы.

Не обращать внимания на перемещения посторонних по судну.

Скорейшим способом доложить об этом вахтенному помощнику или лицу командного состава судна, ответственному за охрану.

Установить личность посетителя и цель визита на судно.

Задержать подозрительного человека и выпроводить за пределы надстройки.

Попытаться оказать сопротивление, ответив на агрессию агрессией.

Стараться не двигаться и не делать резких движений, чтобы не провоцировать агрессию пиратов и избежать человеческих жертв.

Попытка спастись бегством.

Выключение палубного освещения и якорных огней.

Патрулирование акватории вокруг судна при помощи дежурной шлюпки.

Организация патрулирования палубы судна в темное время суток.

Может.

Не может.

Определителя СО2.

Газоанализатора паров.

Ручного металлодетектора.

Компьютерного томографа.

Ультразвуковой установки.

Специалистов сопроводили в помещение ходового мостика и показали местонахождение гирокомпаса и распределительного щита, от которого он запитан.

В журнал посетителей записали личные данные специалистов и цель визита на судно.

Специалистов встретили у трапа и попросили предъявить удостоверения личности.

Специалистов оставили в помещении ходового мостика, объяснив, как вызвать вахтенного помощника по окончании работ.

Класс оснащенности судна техническими средствами охраны.

Квалификацию степени риска того, что будет предпринята попытка нарушить охрану или произойдет любое подозрительное действие или обстоятельство, угрожающее обеспечению охраны судна.

Коэффициент, применяемый для расчета зарплаты при плавании в районах повышенного риска.

Уровень подготовки экипажа судна по вопросам охраны, включая периодичность проведения тревог и учений.

Нет.

Да.

Побережье Южной Америки.

Аденский залив и воды Индийского океана у побережья Сомали.

Малаккский пролив и Индонезия.

Вьетнам.

Проинструктировать вахтенных, чтобы их передвижения по судну были заметны со стороны воды. В этом случае возможные налетчики, увидев, что судно охраняется, скорей всего откажутся от своего намерения.

Осуществлять патрулирование нет необходимости, достаточно запереть все судовые помещения.

Проинструктировать вахтенных, чтобы их передвижения по судну были максимально скрытными. В этом случае возможные налетчики будут застигнуты врасплох.

Все члены экипажа должны лечь на палубу, закрыть голову руками, держа их на виду; ни в коем случае не делать движений, которые могут быть восприняты, как агрессивные.

Документировать действия военных, используя фотоаппаратуру со вспышкой.

Потребовать от членов подразделения предъявить удостоверения личности и сделать запись в журнал посетителей.

Требуется только в отношении лиц, указанных должностным лицом портового средства, ответственным за охрану.

Да, исключая должностных лиц, осуществляющих государственный портовый контроль.

Да.

Нет.

Только путем совершения ручным металлодетектором вращательных движений.

Медленно водить ручным металлодетектором вдоль объекта.

Приближать и удалять ручной металлодетектор к объекту.

Досмотр судна проводить только представителям уполномоченных органов государства порта.

Досмотр судна производить только на акватории порта после отхода от причала.

Осуществлять досмотр в соответствии с планом пока не будут досмотрены все судовые помещения.

Досмотр судна производить только представителям должностного лица портового средства ответственного за охрану.

Часть А МК ОСПС является обязательной, а часть Б – необязательной частью Кодекса.

Часть А МК ОСПС является обязательной, а часть Б – рекомендательная часть Кодекса, однако все положения части Б, на которые имеются прямые ссылки в части А – тоже обязательны для выполнения.

Части А и Б МК ОСПС являются строго обязательными для выполнения всеми Договаривающимися правительствами МК ОСПС.

Части А и Б МК ОСПС являются рекомендательными ИМО и приобретают обязательный характера только через нормы национального законодательства.

Федеральная служба безопасности.

Российский морской регистр судоходства.

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта.

Российский международный реестр судоходства.

Нет.

Да.

Да, если это предусмотрено Планом охраны судна.

Не более 1 суток.

Не более 2 суток.

На промежуток времени, в течение которого происшествие, связанное с нарушением охраны вероятно или неминуемо.

На срок, оговоренный в плане охраны судна или портового средства.

На коробке указано ваше судно получателем, но в названии допущены ошибки.

Устойчивый запах от коробки.

На коробке отсутствуют адресат и отправитель, никто не видел, как она попала на судно.

Коробка, по словам вахтенного матроса, доставлена агентом для капитана, но никаких маркировок на ней нет.

Требованиям, необходимым для безусловного поддержания уровня охраны судна.

Требованиям Договаривающегося правительства, в порту которого находится судно.

Требованиям, необходимым для поддержания безопасности судна.

Требованиям Администрации флага судна.

Является нарушением режима охраны судна, о котором нужно немедленно доложить лицу командного состава судна, ответственному за охрану.

Не должно вызывать подозрений, так как посетителей слишком много, и сопровождать каждого не практично.

Не является нарушением, если он выполняет ремонтные работы.

Не является нарушением, если он осуществляет проверку судна.

Малогабаритную телевизионную систему.

Систему подсветки труднодоступных мест.

Досмотровое зеркало.

Перевозка наркотиков не относится к сфере деятельности организованной преступности.

Распространенным способом перевозки партий наркотиков является их перевозка под видом задекларированного груза.

Перевозка наркотиков на морском транспорте не осуществляется.

Обычно для перевозки наркотиков используются все члены экипажа.

Обязательный личный досмотр такого лица и передача его властям порта, ответственным за охрану.

Недопущение этого лица на судно, доклад о попытке проникновения на судно лицу комсостава, ответственному за охрану, должностным лицам компании и портового средства, ответственным за охрану, национальным или местным властям, ответственным за охрану в порту.

Разрешение на вход такого лица на судно только при уровне охраны 1 с записью в журнале посещений и обязательным сопровождением по судну.

Задержание этого лица и вызов местных властей порта, ответственных за охрану.

Осуществляется персоналом, ответственным за охрану портового средства.

Применяется только при третьем уровне охраны.

Применяется только при втором уровне охраны.

Входит в число обычных мер охраны, выполняемых судовым экипажем.

Предложить предъявить личные вещи к досмотру.

Проверить документ, удостоверяющий личность.

Если представитель власти вооружен, попросить сдать оружие.

Потребовать сдать документы в обмен на карточку посетителя.

Является нарушением режима охраны судна независимо от уровня охраны, если это помещение не находится в его заведовании.

Является обычной практикой при уровнях охраны 2.

Является обычной практикой при уровне охраны 1.

Не является нарушением режима охраны судна.

Установить меры защиты людей, груза или судна от рисков нарушения охраны.

Установить структуру организации обеспечения безопасности судна.

Установить порядок взаимодействия экипажа судна и правоохранительных государственных органов по обеспечению безопасности.

Определить обязанности экипажа по обеспечению безопасности судна.

Перед проведением досмотра запустить пожарный насос и подготовить спасательные средства к немедленному использованию.

Для ускорения процедуры досмотра каждый член экипажа должен самостоятельно осмотреть отведенный ему участок.

Проводить досмотр группами по 2-3 человека.

Использовать радиосвязь не рекомендуется, так как злоумышленники могут перехватить передаваемую информацию.

Да, является.