У процесі реалізації рекордного замовлення на нові контейнерні судна, три провідні компанії в галузі морських перевезень - CMA CGM, Ocean Network Express (ONE) та Orient Overseas Container Line (OOCL) - представили нові покоління суден, які включають в себе сучасні технології.
CMA CGM 2 липня в Ле-Аврі, Франція, провела хрещення свого нового судна CMA CGM Notre Dame, яке стало найбільшим у світі контейнеровозом на зрідженому природному газі (ЗПГ) і найбільшим під французьким прапором. Це перше з десяти нових суден, довжина якого становить 399 метрів, а номінальна місткість досягає 24,212 TEU.
Судно оснащене системами, які дозволяють оптимізувати рейси в реальному часі, покращувати енергетичну ефективність та підвищувати екологічні показники. У числі технологій - штучний інтелект, цифрова навігація та технології підвищення енергоефективності. CMA CGM також повідомляє, що нові судна вимагатимуть найму 135 французьких моряків протягом наступних двох років.
Судно CMA CGM Notre Dame залишиться в Ле-Аврі до 4 липня і буде працювати на маршруті в Далекий Схід з зупинками в Китаї, Сінгапурі, Роттердамі, Гамбурзі та Танжері.
Компанія OOCL також представила нове судно OOCL Wisdom, яке 3 липня завершило першу заправку зеленим метанолом у порту Циндао перед своїм першим рейсом. Це судно є найбільшим контейнеровозом з подвійним паливом на метанолі, його місткість становить 21,168 TEU.
Ocean Network Express (ONE) запускає нову серію середніх контейнеровозів S-Series. Судно ONE Simplicity було передано в кінці березня, і нещодавно за ним послідувало судно ONE Solidarity. Ці судна, побудовані на верфі Imabari в Японії, спроектовані для майбутньої конверсії пального на метанол та аміак, а також установки обладнання для уловлювання CO2.
Судно ONE Solidarity вже вирушило в свій перший рейс і буде працювати на маршруті ONE в Середземному морі та Тихому океані.
