Ринок СПГ-танкерів у 2026 році: флот виросте на 8,5% з постачанням більше 100 суден

За оцінкою аналітичної компанії Drewry, у 2026 році світовий флот СПГ-танкерів значно розшириться: зростання складе 8,5% за рахунок постачання більше 100 нових суден у першому кварталі. Це стане відповіддю на різкий ріст пропозиції СПГ, очікується введення в експлуатацію десятків мільйонів тонн нових потужностей, переважно з США та Катару.

Ріст пропозиції СПГ підштовхне попит на танкери

Світове виробництво СПГ у 2026 році різко зросте, що обмежить ріст цін і стимулює попит, особливо в Азії та Європі.Глобальні постачання СПГ досягнуть 460–484 млн тонн з щорічним приростом до 10%.

• США зміцнять позиції найбільшого експортера (понад 100 млн тонн), нові потужності в Катарі та Канаді посилять тиск на ціни.
• Попит в Азії зросте на 4–7%, Індія збільшить імпорт на 5–10 млн тонн.
• Європа поглине додаткові 20 млн тонн СПГ для поповнення запасів і задоволення зимового попиту.

Геополітичні ризики та перехідний період

2026 рік експерти називають перехідним для ринку СПГ: від дефіциту до надлишку пропозиції, що триватиме до 2029 року. Ріст попиту на СПГ-танкери зумовлений не лише новими потужностями, але й прискореними виведеннями старих суден з експлуатації через екологічні норми. Однак геополітичні ризики в Червоному морі та у Ірані змушують використовувати довгі маршрути, підвищуючи тонно-мильний попит.

Аналітики Wood Mackenzie прогнозують подальший бум замовлень: до 2040 року знадобиться понад 650 нових танкерів. Drewry підкреслює, що надлишок СПГ ослабить ціни (в Азії $9,90–12,45 за ММБТУ), але підвищить активність на ринку суднобудування.