Либерийское морское управление выпустило рекомендации по безопасному проведению учений со спасательными шлюпками. В документе подчеркивается, что такие тренировки должны подтверждать готовность спасательного оборудования и одновременно обеспечивать подготовку экипажа к действиям в чрезвычайной ситуации.
Учения со спасательными шлюпками являются не только нормативным требованием, но и возможностью заранее выявить проблемы с оборудованием или уровнем подготовки экипажа. При этом необходимо избегать неоправданных рисков во время спуска, подъема, технического обслуживания и проверок.
В рекомендациях также отмечается важность соблюдения инструкций производителей и эффективного взаимодействия между всеми участниками операций по спуску и подъему шлюпок.
При проведении имитации спуска свободнопадающих спасательных шлюпок следует использовать только оборудование, предназначенное для такой процедуры. Все действия должны выполняться в соответствии с инструкциями производителя. До начала учений необходимо правильно установить удерживающие устройства и другие предусмотренные меры безопасности.
Проведение учений со спасательными шлюпками главным образом регулируется главой III Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС). Правило III/19 устанавливает требования к аварийной подготовке и учениям, а правило III/20 касается эксплуатационной готовности, технического обслуживания и проверок.
После аварий, произошедших во время учений и технического обслуживания спасательных шлюпок, Международная морская организация (ИМО) ввела ряд мер. Циркуляр MSC.1/Circ.1578 содержит конкретные рекомендации по более безопасному проведению учений по оставлению судна. Резолюция MSC.402(96) устанавливает обязательные требования к техническому обслуживанию, тщательному освидетельствованию, эксплуатационным испытаниям, капитальному ремонту и ремонту спасательных шлюпок, спасательных дежурных шлюпок, спусковых устройств и механизмов разобщения.
В дальнейшем требования будут дополнены. ИМО приняла поправки, касающиеся систем разобщения свободнопадающих спасательных шлюпок, используемых при имитации спуска. Новые положения направлены на предотвращение случайного срабатывания механизмов во время учений и проверок. Для соответствующего нового оборудования изменения должны начать применяться с 1 января 2031 года, а связанные с ними требования к испытаниям также будут усилены.
Значение регулярных учений выходит за рамки подтверждения соответствия нормативным требованиям. Члены экипажа должны знать особенности конкретных шлюпок, спусковых устройств и систем разобщения, установленных на судне. Это особенно важно при смене экипажа или работе с незнакомым оборудованием.
Учения позволяют выявить недостатки в коммуникации, готовности оборудования, взаимодействии членов экипажа и процедурах подъема шлюпки до того, как они станут критическими во время реальной аварии.
В то же время рекомендации Либерии подчеркивают, что сами учения должны проходить под строгим контролем. Требование провести тренировку не должно заставлять экипаж идти на неоправданный риск при неблагоприятной погоде, небезопасных условиях эксплуатации или недостаточно закрепленном оборудовании.
Таким образом, эффективные учения со спасательными шлюпками должны решать две задачи: подтверждать готовность спасательной системы и обеспечивать способность экипажа безопасно использовать ее в критический момент.
