Панамский канал снова снижает максимально допустимую осадку судов на неopanamax-шлюзах из-за падающих уровней воды и усиления Эль-Ниньо. По данным компании Splash 24/7, это решение принято с учетом текущего состояния озера Гатун и прогнозируемых гидрологических условий.
Новые ограничения
С 26 августа разрешённая осадка будет сокращена до 48 футов (14,63 м), а с 3 сентября — до 47,5 футов (14,48 м) до дальнейшего уведомления.
Эти изменения являются четвёртым и пятым снижением лимита за этот год. Ранее уже были установлены лимиты:
- 49 футов с 24 июля;
- 48,5 фута с 15 августа.
Ожидаемые эффекты и меры
Панамская администрация заявила, что планирует сохранить количество транзитов. По её оценке, применённые в декабре меры по экономии воды позволяют быть лучше подготовленными, чем в период прошлого сильного засушливого эпизода.
Тем не менее ведомство продолжает отслеживать уровни озера и прогнозы, чтобы вовремя отреагировать на возможную необходимость новых ограничений.
Почему ситуация вызывает беспокойство
В статье отмечается, что отрасль хорошо помнит предыдущий период засухи, вызванный El Niño в 2023 году. Тогда осадку neopanamax снизили с обычных 50 до 44 футов, а число транзитов упало примерно с 40 до середины 20-х.
Во время тех событий:
- очередь на канале превышала 160 судов;
- задержки доходили до более чем двух недель;
- один оператор заплатил рекордные 4 млн долларов на аукционе за приоритетный проход.
По итогам кризиса, продолжавшегося до 2024 года, только устойчивые осадки позволили восстановить лимит в 48 футов и вернуть ежедневную пропускную способность к более обычному уровню.
Климатический фон
По прогнозу US Climate Prediction Center, вероятность усиления El Niño и его сохранения до начала 2027 года оценивается в 97%. Для Панамы это обычно означает более сухие условия.
Поэтому даже при официальных заявлениях о том, что текущие меры носят превентивный характер и не снижают объёмов транзитов, дальнейшие ограничения могут вынудить перевозчиков неopanamax-судов и газовозов уменьшать загрузку или искать альтернативные маршруты.
GLOAPM.COM